欧辉客车订单管理办法(报批6.18).doc

欧辉客车事业部管理制度 ————————————— ★ —————————————— 订单管理办法 FTM.227000005.01.0-2015 2015年7月1日发布 欧辉客车事业部  目录 一、目的–––––––––––––––––––––––––––3 二、适用范围–––––––––––––––––––––––––3 三、引用文件–––––––––––––––––––––––––3 四、术语–––––––––––––––––––––––––––3 五、职能职责–––––––––––––––––––––––––6 六、订单评审阶段管理规定及流程––––––––––––––––10 七、订单释放后管理规定及流程–––––––––––––––––23 八、会议体系–––––––––––––––––––––––––27 九、考核激励–––––––––––––––––––––––––28 十、附件–––––––––––––––––––––––––––29 1. 目的 1.1 明确订单业务的作业流程和作业标准，提高订单运行质量；明确各作业流程周期，提高订单运行效率。 1.2 以订单为主线，拉动营销、技术、财务、金融、采购、制造等整个价值链高效运行和管理提升。 2. 适用范围 本办法适用于欧辉客车事业部国内、海外订单全过程运行管理。 无公告资源、全新产品订单组织不在本办法规范范畴。 3. 引用文件 《商机管理办法 》、《订单评审规则》 4. 术语 4.1 订单：指公司通过市场营销运作，获得的产品订购要约。 4.2 订单分类：订单分为MTO、CTO、ETO。 4.2.1 MTO类订单：指订单下达即可排产的订单。具体判定原则如下： ①在正式产品资源列表中的基础车型，配置为基础车型中对应推荐配置。基础车型、推荐配置在销售型谱中予以明确。 ②配置存在小改范围内的项目，即不用设计新的零件图配置。该部分项目见单独下发的《订单配置变更技术处理周期表》（见附件）中MTO对应项目。 ③客户指定、自带件走过或属于体系内物资，且为同一产品系列车型装的相同型号物资。具体由市场人员、技术支持部人员或销售部门在评审前予以确认。 ④如果客户的订单需求中涉及模具、胎具、铸件（欧辉、供应商）的新开发，且与技术沟通后无替代方案，则不能判定为MTO。 ⑤MTO订单实行滚动管理，逐步丰富。（MTO车型列表见附件） 注：MTO类车型型谱中产品，技术必须全部及格过认证及图纸信息发布；采购必须满足产前准备周期。已经验证且具有唯一性的选装配置，在动态管理的MTO资源表内的配置状态及资源才确定为MTO； 4.2.2 CTO类订单：正式产品资源基础车型内，必须通过工程更改才能满足的订单。具体判定原则如下： ①在正式产品资源列表中的基础车型；配置为基础车型中对应推荐配置外，包括可选、备选配置；可选、备选配置在销售型谱中予以明确。 ②配置为基础车型对应推荐、可选、备选以外的项目，仅限预先定义的变化项；该部分项目见单独下发的《订单配置变更技术处理周期表》中CTO对应项目。 ③配置更改涉及新的零部件，其采购周期在各工位最长物料准备周期内，在订单预评审或评审时予以确认。 ④技术资料完备，但需在第一次接单时需进行结构验证，不需性能验证的订单，以《订单配置变更技术处理周期表》中标注需性能验证以外项目或表中以外项目技术支持人员预评审时予以确认。 ⑤如果客户首次自带或指定非体系内物资，按CTO判断（如涉及ETO的变化项按ETO判断）； ⑥12个月未生产车型或未选用配置，如果技术资料或胎模具可用，按CTO判断。 4.2.3 ETO类订单：配置需全新设计才能满足的订单。具体判定原则如下： ①MTO、CTO以外订单，主要包括基础车型以外车型，配置变更项目为《订单配置变更技术处理周期表》中ETO对应项目，或表中以外项目但不涉及资源认证。 ②不涉及资源认证工作订单，包括准正式资源。 备注：产品资源属性（正式或准正式）由销售部门根据技术下发产品资源明细表在制定销售型谱时予以标识。 4.3 订单阶段分类定义：根据订单供需双方沟通、达成、履行要约进展程度，将订单分为：潜在意向订单、一般意向订单、有效意向订单、准确定订单、确定订单、投产订单、发运订单等。 4.3.1潜在意向订单：初步了解到客户需求信息，具体配置、付款方式、数量等尚不明确的订单； 4.3.2 一般意向订单：客户需求产品在我公司经营范围和产品资源内，将我公司列入采购厂家，但是否购买我公司产品尚不明确的订单。 4.3.3 有效意向订单：符合我公司经营范围和产品资源，客户需求（车型、数量、配置、付款方式等）基本明确，初步达成购买我公司产品的订单。 4.3.4 准确定订单：指有效意向订单，经过需方与公司进一步沟通并达成商务条款和技术条