武合高速A合同段施组.doc

第五章 主要工程项目的施工方案施工方法 路基工程施工方案、施工方法 概述 5.663km，占线路总长的96.6%。路基土石方共计105.965万m3，其中挖方57.966万m3(石方43.73万m3)，填方48.5161万m3（包括路基预压沉降增加的填方5176 m3），全部来自挖方。另外，路面石灰土碎石垫层利用粘土0.448 万m3，实际需弃掉土石9.519万m3。 16m，最大挖方高度16m。地表多为农田稻田，多次穿越水塘和坳沟，软土地基13处，共计1016m，其中324m采用塑料排水板处理，692m采用换填处理。另外130m斜坡高填方路基采用五层格栅加固处理，895m高含水粘土路基采用石灰土垫层加固处理。 路基施工准备 1、熟悉设计文件、施工图纸、测量资料，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后，在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟、弃土场等具体位置，标明轮廓，提请监理工程师检查批准。 2、本工程征地拆迁由业主负责，施工前根据征地线，检查施工范围内是否还有道路、坟墓、灌溉系统、通讯、电力等需要迁改的，配合业主、当地政府一起进行征地拆迁。 3、路基施工前，作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，并尽力作到永久与临时结合。 4、清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和风化石坡面植草时铺土。 5、调查路基地质、地下水位及河道、施工用水、用电来源，同时调查高填深挖地段的施工环境条件，核对土石类别。沿线进行土质补充调查，并进行土工数据测定和试验，以取得足够详细的数据。进一步判定土壤（或填料）的名称、分类以及土的工程性质等。进而为基底处理、取土选择、路基填筑压实、弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理地实施土石方调配。 1、施工队伍安排 根据本工程的特点，安排一个机械化筑路队负责本合同段的路基土石方施工和路面底基层施工。队伍具有多年的路基土石方施工经验，配备充足的施工机械设备。主要人员详见表4-2《拟投入本合同段劳动力计划表》，土石方机械设备详见第三篇投标书附表3《拟投入本合同段机械设备表》。 2、土石方调配 本合同段地形平缓，路基土石方分布均匀，挖方大于填方，弃方在线路附近。场内场外便道相通，场内土石方运输方便。依据招标文件所提供的土石方数据，本着就近运输，合理调配，充分利用的原则，进行土石方调配。石方全部利用，弃方全为土方，合格的粘土弃方应集中堆放作为填料储备，主要考虑三个因素，其一：本来用作填方的石方，有一部分坚硬砂岩用作片石、块石和机制砂母材等，不足部分填方采用粘土回填；其二：路面石灰土碎石垫层需消耗粘土掺和料4480m3；其三：路基预压沉降增加填方，需消耗5176 m3粘土填料。考虑以上因素，实际施工时，土石方调配可作适当调整。土石方调配详见表5-1《土石方调配表》 土 石 方 调 配 表 表5-1 里程 挖方（m3） 填方（m3） 弃方 土 石 本段利用方 它段调方 土 Ⅰ Ⅱ Ⅳ或Ⅴ 土 石 石 Ⅰ Ⅱ K64～k65 11097 23648 38518 21424 38518 11097 2224 K65～k66 8412 5929 80884 4532 80884 8412 1397 K66～k67 12150 15529 84495 56837 21267 6391 12150 15529 K67～k68 13285 9767 129071 6059 93582 34401 1088 13285 3708 K68～k69 10384 17889 63485 9488 51690 11795 10384 8401 K69～k69+863 7551 6728 40842 1187 40842 7551 5541 合计 62879 79490 437295 42690 362353 74942 62879 36800 3、工期计划及形象进度 路基工程是本合同段控制工期的重点工程，必须优先安排、重点保证、提前完成，为石灰土碎石垫层早日施工创造条件。即从2003年8月20日开工， 2004年7月31日完工。其中软土地基填筑工期5个月，在2004年1月31日前完成， 预留6个月预压沉降期。一般路基土石方工期为11个月，2003年7月31日完成。路基防护及排水工程根据土石施工进展，成型一段，防护一段，在2004年8月31日前完成。主要工程形象进度安排如下表5-2示。 主 要 形 象 进 度 表 表5-2 工程项目 工期 计划开工日期 计划竣工日期 软土路堤 5个月 2003年9月