汽机培训教材8(高压抗燃油).ppt

高压抗燃油(EH油)系 统 伺服阀工作原理 ◆给一指令（加大开度）： 控制型执行机构液压原理图 危急遮断系统 危急遮断系统作用 危急遮断系统组成 AST电磁阀 正常通电励磁关闭，封闭遮断油泄油通道，使各油动机下腔油压建立，失电打开，泄遮断油，关闭各阀门。 四只组成串并联布置，组成两个通道，每个、通道至少一只打开，才能导致停机，任意一只损坏或据动均不会引起停机，提高了可靠性。 OPC电磁阀 正常不带电关闭，封闭OPC油泄油通道，使调节气门下腔油压建立，通电打开，泄OPC油，关闭各调节气门。 两只组成并联布置，任何一只打开，就能导致OPC泄油,提高了安全性。 隔膜阀 联接安全油系统与EH油系统,当安全油压力降低到停机值时,通过EH油系统遮断汽机。 机械超速或手动超速，均能使安全油降低，通过隔膜阀泄AST遮断油，遮断汽机。 空气引导阀 用于控制供给抽汽逆止门的压缩空气。 当OPC油压建立，油缸活塞外伸，封闭通大气孔，接通压缩空气至抽汽逆止门的压缩空气，打开抽汽逆止门。 当OPC油压失去，由弹簧力关闭，封闭压缩空气来气，接通抽汽逆止门通大气，快速关闭抽汽逆止门。 空气引导阀结构图 危急遮断系统原理图 电超速保护 由OPC电磁阀实现 正常工作：OPC电磁阀不带电 103%超速： OPC电磁阀带电打开（110V直流电）→ 泄OPC油→快速卸荷阀卸荷→关调门→ 延时3秒钟且转速下降至3090rpm→ OPC电磁阀失电复位→ 重新建立安全油压→ 开调门 自动停机保护 由AST电磁阀实现 正常工作：AST电磁阀带电（110V交流电） 110%超速： AST电磁阀失电→ 泄AST油(同时泄OPC油)→ 快速卸荷阀卸荷→ 关闭所有阀门→ 自动停机 机械超速及手动脱扣 由隔膜阀实现 正常工作：透平油压建立→关闭隔膜阀 汽机出现故障： 泄保安油→ 隔膜阀打开→ 泄AST油→ 快速卸荷阀卸荷→ 关闭所有阀门 伺服阀示意图 △V=0 DEH指令 线圈→ 挡板偏转→ P左P右 → 滑阀右移→ 滑阀回中位→ 开度↑ HP与油缸下腔接通→ 同理：加一反向电压，回油与下腔接通，关小阀门。 阀门在某一新的工作位置 由汽机遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统全部关闭汽机进汽阀门，或只关闭调节汽门。 主要由四只自动停机电磁阀AST、两只超速保护控制阀OPC、隔膜阀和空气引导阀和控制块组成。 苏丹燃油100MW凝汽式汽轮机 中国陕西西北发电运行有限责任公司 苏丹燃油100MW凝汽式汽轮机 哈尔滨汽轮机有限公司 * 苏丹燃油100MW高温高压汽轮机EH油系统图 高压抗燃油系统组成 ●供油装置 ●执行机构 ●危急遮断系统 供油装置的作用 提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。 供油装置的组成 供油装置由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。 供油装置设备 不锈钢油箱 容量：900L 能满足一台机组正常控制用油。 电机泵组 电源：汽机MCCA、MCCB段，0.5兆欧/500V 二套主油泵：380V 30KW 恒压变量柱塞泵，全流量85L/min 输出压力可在0～21MPa调整(通过变量机构) 本系统正常额定工作压力为14.5MPa 恒压变量柱塞泵外形图 系列柱塞泵结构剖面图 供油泵工作状态 输出压力为14.5MPa时→高压油推动控制阀→ Q↓ 输出流量等于所需流量时→变量机构维持某一位置 系统需增加或减少流量时→变量机构改变输出流量→维持系统压力14.5MPa 系统瞬时需要增加流量时→蓄能器参与供油 建议： 1、两台泵2周至一个月互相切换一次； 2、长期停机后，挂闸前10小时启动主油泵，主油泵启动前8小时启动滤油泵。 供油装置设备 滤油泵：一台 电源:380V 功率:1KW 型式:叶片泵， 流量:20L/min 手动控制 冷却油泵：一台 电源:380V 功率: 2KW 型式:叶片泵 流量:50L/min 可自动(由温度开关23/CW控制)或手动启动 供油装置设备 滤油器 泵入口处: 140μm 每年更换两次 泵出口处: 10μm 累计工作4个月或每年更换两次 伺服机构前: 10μm 每年更换两次 回油路中: