汽车构造与拆装(上册)24单元4 汽油机燃料供给系统.ppt

项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 四、燃油滤清器与活性炭罐的拆装 1．拆卸和安装燃油滤清器 （1）松开车辆底部燃油滤清器托架紧固螺栓，取下燃油滤清器托架。 （2）松开夹箍，拔下燃油滤清器的油管，使用一块抹布防止剩余的燃油滴落。 （3）取下燃油滤清器。 安装上新的燃油滤清器时应注意燃油滤清器上箭头应该指向燃油的流向。 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 2．拆卸和安装活性炭罐 活性炭罐的位置在右前轮罩下（图2-4-53），拆卸及安装活性炭罐要拆下右前轮罩的挡板。 图2-4-53 活性炭罐部件安装图 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 五、喷油器的拆装 1．喷油器的拆卸 （1）拔下各缸喷油器插头（图2-4-54）。注意：拔下电插头时，拇指和食指按压卡片，同时用力向上拔即可。禁止使用螺丝刀等类似器具撬，以免损坏电插头。 图2-4-54 喷油器的拆卸（1） 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 （2）断开油压调节器真空管（图2-4-55）。如果真空管用手取下困难，可将棉纱缠绕在与金属管接触的真空管部位，使用鲤鱼钳来紧缠绕棉纱的真空管，上下转动橡胶管，等真空管松动后，再用手拉出真空管。 图2-4-55 喷油器的拆卸（2） 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 （3）断开进、回油管。如图2-4-56所示，使用扳手的14mm开口端和17mm开口端分别卡住进油管接头处的两个锁紧螺线，反向用力将油路连接螺母松开。 图2-4-56 喷油器的拆卸（3） 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 （4）如图2-4-57所示，用鲤鱼钳将回油管上的卡箍松开并拉离两管接触部位。 图2-4-57 喷油器的拆卸（4） 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 （5）如图2-4-58所示，用手握住橡胶油管与金属管接触部位，左右拧转橡胶油管，同时施加向后拉力，便可取下橡胶油管。 图2-4-58 喷油器的拆卸（5） 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 （6）如图2-4-59所示，拧松燃油导轨支架上的两个固定螺栓，用手取下导轨支架。 图2-4-59 喷油器的拆卸（6） 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 （7）如图2-4-60所示，用手转动各汽缸的喷油器。 图2-4-60 喷油器的拆卸（7） 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 （8）如图2-4-61所示，将进油管和回油管从燃油导轨上的固定卡中取出后，双手托于燃油导轨的两端，用力将燃油导轨水平端起。燃油导轨和喷油器一并取下。 图2-4-61 喷油器的拆卸（8） 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 （9）如图2-4-62所示，用螺丝刀撬出喷油器安装卡簧，将喷油器从燃油导轨上依次取下。 图2-4-62 喷油器的拆卸（9） 项目二 汽油机燃料供给系统的拆装 2．喷油器的安装 按与拆卸相反的顺序安装喷油器。 谢谢观看！ * 项目一 汽油机燃料供给系统的结构和工作原理 （2）热膜式空气流量计。热膜式空气流量计（图2-4-26）的结构和工作原理与热线式基本相同，只是将发热体由热线式改为热膜式，热膜是由发热金属铂固定在薄的树脂膜上构成。这种结构可使发热体不直接承受空气流动所产生的作用力，增加了发热体的强度，提高了使用寿命，它的金属网用于产生微观紊流，以使测量信号稳定。由于这些优点，使它的应用更为广泛。 图2-4-26 热膜式空气流量计 项目一 汽油机燃料供给系统的结构和工作原理 2）进气歧管绝对压力传感器 电控燃油喷射系统可通过进气歧管压力和发动机转速推算发动机进气量。进气歧管压力的测定靠绝对压力传感器完成。进气歧管绝对压力传感器种类较多，就其信号产生原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的可变电感式和表面弹性波式等。 半导体压敏电阻式压力传感器如图2-4-27所示，它是利用半导体的压电效应原理制成的，这种传感器是将硅片的周边固定在基座上，再将整体封入一壳体内，并在壳体内形成真空，当通道口与进气管相连接时，进气管内的压力就会使传感器内的膜片产生压力，此时由应变电阻组成的电桥电路就会输出与进气管内压力成比例的电压。由于基准压力是真空的压力，使用这种压力传感器可以测定出绝对压力。该传感器具有体积小、精度高、成本低和可靠性、抗振性好等特点，在现代汽车上得到了广泛应用。 由于压力传感器结构和测量原理的要求，压力传感器安装在振动较小的车身处，