深路堑开挖方案.docx

深路堑开挖施工方案 一、编制依据 平凉（华亭）至天水段PT08合同段施工图设计文件》，共六册。 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014 ） 《公路路基施工技术规范》（JTG/ F10-2006） 《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013） 《公路工程土工试验规程》（JTG E40-2007 ） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（JTG/T F50-2011 ） 《地下工程防水技术规范》（JTG/T F50-2011 ） 《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》（交公路[2007]358号 ）。 二、工程概况 本合同（K155+215~K156+500）段局部路段沿葫芦河河壁或山体陡坡布设，地面横坡坡度较陡，局部开挖深达51米。具体部位如下： 位于李家湾3#隧道出口、ZK150+970~ZK151+010段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度40米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为6.9米，边坡最大开挖高度约8.36米，原地面自然坡度约22~42°。挖方路段地层主要为新黄土、砾岩和中风化片理化安山岩。 位于杨家峡隧道进口、ZK152+545~ZK152+560段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度15米，根据设计图纸采用缓坡方案。最大中桩挖深为7.7米，边坡最大开挖高度约30.6米，原地面自然坡度约15~42°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 位于杨家峡隧道进口、YK152+588~YK152+594段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度6米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为8.7米，边坡最大开挖高度约13.2米，原地面自然坡度约30~46°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 位于杨家峡隧道右幅出口、YK152+965~YK152+985段右侧处，路线沿山坡布设，路段长度20米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为4.2米，边坡最大开挖高度约24.2米，原地面自然坡度约30~46°。挖方路段地层主要为黄土、强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 位于李家河隧道右幅出口、YK154+130~YK154+145段右侧处，路线沿山坡布设，路段长度15米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为7.6米，边坡最大开挖高度约51米，原地面自然坡度约28~50°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 位于赵家峡隧道右幅进口、YK155+105.14~YK55+117段左侧处，路线???山坡布设，路段长度15米，根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为7.3米，边坡最大开挖高度约23.7米，原地面自然坡度约28~50°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 位于ZK156+315~ZK156+400段左侧处，路线沿山坡布设，路段长度85米。最大中桩挖深为8.2米，边坡最大开挖高度约33.7米，原地面自然坡度约13~33°。挖方路段地层主要为马兰黄土、老黄土、含碎石黄土、卵石土和中风化安山岩。 坡体岩土可大致分为三层：上层为黄土、中层强风化片理化安山岩、下层为中风化片理化安山岩。坡面防护包含混凝土拱形骨架防护、锚杆框格梁防护和抗滑桩。 施工人员及设备配备 组织结构图 人员人数安排如下: 路基架子队架子队队长副队长技术负责人安全负责人其他专职人员施工人员人数1211945施工机械计划表 序号机械名称型号、规格单位数量设备状况备注1挖掘机沃尔沃240台3良好2装载机山工50型台2良好3压路机龙工22T型台1良好4平地机PY160台1良好5自卸汽车德龙双桥辆4良好6洒水车辆1良好 工期要求 深路堑开挖开工时间： 序号工程部位开工日期完工日期备注ZK150+970~ZK151+010段左侧ZK152+545~ZK152+560段左侧YK152+588~YK152+594段左侧YK152+965~YK152+985段右侧YK154+130~YK154+145段右侧YK155+105.14~YK55+117段左侧ZK156+315~ZK156+400段左侧 路堑开挖施工及防护方案 路堑开挖施工方案 施工中为保证高边坡防护设计的合理性，采取通道纵挖法施工，即沿纵向分层，先挖一条通道，然后开挖两旁，通道可作为施工机械和运输车辆通行线路，此方法可增大作业面，加快施工进度。如果路堑很长，则可从路堑两端同时开挖。 1.1