湖南大学站周边环境调查报告.docx

长沙市轨道交通4号线一期 土建工程湖南大学站周边环境调查报告编 制：复 核：审 核：中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通4号线一标第七项目经理部二〇一五年十二月目录第一章编制说明1一、调查目的和依据1二、调查测绘基准1三、调查范围和对象1四、调查方法和手段2第二章工程概况2一、工程简介2二、工程地质3三、水文地质4第三章场地及周边环境调查6一、周边建构筑物调查6二、周边建筑物安全质量情况8三、建（构）筑物调查详表25四、周边地下管线调查31湖南大学站周边环境调查报告第一章 编制说明一、调查目的和依据本次调查的主要目的为：搜集湖南大学站周边施工影响范围内的建（构）筑物、管线资料，为工程勘察、设计、施工提供基础资料，确定轨道交通实施对周边环境的影响。调查主要依据如下：1、《城市轨道交通工程周边环境调查指南》（建质[2012]56号）2、《地铁设计规范》(GB50157-2003)3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）4、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）二、调查测绘基准1、平面基准为长沙独立坐标系。2、高程基准为1956黄海高程。三、调查范围和对象调查范围：长沙市轨道交通4号线一期工程土建湖南大学站周边建（构）筑物及管线。调查对象主要包括如下几个方面：1、地上建（构）筑物：重点调查建筑层数、高度、结构形式、基础形式、基础埋深（标高）、地基变形允许值及沉降观测值等内容。2、地下构筑物：重点调查其结构形式、外轮廓尺寸、顶（底）板埋深（标高）、围（支）护结构形式等内容。3、桥梁：重点调查其结构形式、桥宽、桥长、基础形式及桥梁承载力、桩基资料、地基变形允许值及沉降观测资料等内容。4、隧道：重点调查隧道的主体结构形式、外廓尺寸、底板及顶面标高、支护方式、附属结构（通道、洞门、井、小室）、衬砌厚度、施工工艺、载体特征、使用现状、变形缝设置及维修渗漏情况。5、人防工程：人防工程主要调查其基础埋置深度、出入口的准确位置、内部尺寸大小、充水情况、使用现状等。6、管线：重点调查管线的种类、直径、材质、走向、埋深等相关情况，了解管线与车站的相对位置关系。四、调查方法和手段本次调查以实地调查、收取第一手资料为主，并辅以资料查询、测量、物探等多种方法：1、实地巡视、拍照；2、问询、走访调查；3、档案馆等相关单位收集资料；4、实地补测新增建（构）筑物；5、物探方式调查隐蔽工程。第二章 工程概况一、工程简介湖南大学站是长沙市轨道交通4号线一期工程第12个车站,沿麓山南路中南北铺设, 本站为单柱双跨（设备区双柱三跨）两层站。车站有效站台中心里程为YDK29+245.000,车站起点里程为YDK29+127.060 ,终点里程为YDK29+342.100，全长215m。车站有效站台中心里程处轨面高程（绝对值）为27.142m，标准段线间距15m，标准段基坑宽度20.7m，地面标高39.700-43.710m，车站主体结构顶板覆土厚度为2.8-4.7m，标准段基坑深约19.72m。车站主体采用明挖法施工，围护结构采用800mm地下连续墙，采用C35，P8水下混凝土，有效桩长6 m。第一道支撑采用混凝土支撑，其余部位采用A609钢支撑。湖南大学站位于麓山路中，沿麓山路南北向敷设。车站现状周边主要为湖大教学用房，车站东侧为湖南大学教学楼和学生宿舍；西侧为湖南大学体育馆。“湖南大学站”站点位置见下图1所示。图2.1 “湖南大学站”站点位置示意图二、工程地质场地内的地层主要为：杂填土1-1、第四系中更新统冲洪积层4-1-3及三叠系泥灰岩、砂岩、泥岩类，石炭系其各地层岩土工程性能评价如下：（一）、杂填土1-1：广泛分布，主要为第四系全新统人工填筑的杂填土，松散、部分稍压实但密实度极为不圴，由粘性土或砂土混卵石、砼块等建构筑物垃圾等，大多硬质物含量较高。属Ⅰ级松土，均一性差，工程性能差，明挖施工时易塌壁，需进行支护处理。（二）、粉质粘土4-1-3：连续分布，具中等偏高的强度、中等的压缩性等工程特征，属微－弱透水层，可视为潜水含水层中的局部隔水层。属Ⅱ级普通土，工程性能一般，明挖施工时易塌壁，需进行支护处理。（三）、基岩：勘察区段揭露主要为三叠系、石炭系基岩，按其风化程度可分为全风化、强风化、中风化带，工程性能分述如下：1、全风化6T-2、6T-4，呈不连续分布，厚度不均，呈坚硬土状，具中等偏高强度及中等偏低压缩性，但遇水浸泡易软化甚至崩解，属弱透水性地层，为相对的隔水层；属Ⅲ级硬土，该层作为基坑侧壁地层时短时间内自稳性较好，但需进行防冲刷和防风化处理。2、强风化7T-1、7T-2、7T-3、7T-4、7C-1，该层具稍高强度及较低压缩性，但具遇水浸泡易软化崩解的特点，岩石节理裂隙发育，总体属弱透水性地层、相对隔水层，