自动化毕业论文文献综述.doc

文献综述 前 言 本人的毕业设计题目是《基于单片机的车辆定位追踪器的设计》，本人在课题设计终于到了很多困难，参考了很多资料，一边学习一边制作，在设计过程中，综合前人的设计的优点，去其糟粕取其精华，促成了我的毕业设计，我觉得我的毕业课题的研究对智能交通和国产定位系统都有一定的研究价值。 本文在撰写过程中参考了很多前人的成功经验，以下的文献对本文的撰写有很大帮助，本文撰写过程中主要参考了期刊论文。 改革开放，经济腾飞，到目前为止，汽车几乎成了人们的居家必备装备，但是，随着私家车等各种车辆数量的暴涨，汽车安全问题成了目前人们关注的一个焦点，目前在这个领域还没有引起消费级电子公司的注意，致力于汽车安全进而编织智能交通网络，所以开发一款低成本的定位追踪器具有极高的实践价值。 胡志刚（2013）在《北斗卫星导航系统性能评估理论与试验验证》中指出了北斗卫星导航系统的使用价值，本文以建立北斗卫星导航系统性能评估体系为目标,系统研究卫星导航系统的基本理论、模型、方法,并自主设计进而研制了以北斗系统为主、兼顾GPS、GLONASS、Galileo的性能评估软件系统,实现了从空间信号层到服务层性能综合评估的较为完善的体系。在此基础上,通过分析处理北斗系统试运行以来的海量实测数据,按系统星座结构变化分阶段对比分析了北斗区域系统基本的性能提升过程,进一步验证了北斗系统性能评估理论、方法和软件系统的正确性。从影响高精度定位的载波观测值的数据质量入手,对比分析相同环境下北斗系统与GPS的载噪比、多路径和噪声水平；开展了短基线相对定位和精密单点定位试验,分析了北斗高精度定位的性能水平。 孙彬、王悦、赵立单（2010）在《我国卫星导航系统及其产业发展》中指出北斗卫星导航试验验证系统的服务区域为东经 70b140b, 北纬 5b55b, 定 位精度优于20m。北斗试验验证系统具有如下特点: 一是首次定位速度快。北斗验证系统的用户定位、电 文通信和位置报告可在几秒内完成, 而 GPS 首次 定位一般需要3min。二是集定位、授时和报文通信为一体,GPS和GLONASS系统只解决了用户在何时、在何地的授时和定位问题, 北斗验证系统是世界上首个集定位、授时和报文通信为一体的卫星导航系统, 解决了何人、何时、何处的相关问题, 实现了位置报告、态势共享。三是授时精度高。GPS的精密定位服务( PPS) 授时精度为200ns,北斗验证系统的单向授时精度达100ns,双向定时精度达到 20ns,远远高于GPS的授时精度。四是可实现分类保障即可划分使用等级范围, 授权用户与公开用户分开,公开用户也可随时进行定位保障等级的调整、优先权调配和能力集成 1