钱江铁路新桥南引桥跨五堡直河（40+64+40）m连续梁施工组织设计.doc

钱江铁路新桥南引桥跨五堡直河（40+64+40）m连续梁施工方案  PAGE \* MERGEFORMAT 68 中铁三局杭甬客专钱江铁路新桥南引桥HYZQ-1标 钱江铁路新桥南引桥跨五堡直河（40+64+40）m连续梁施工组织设计 1、编制依据、原则、范围 1.1编制依据 1.1.1杭州至宁波客运专线施工图钱江铁路新桥南引桥，图号：杭甬客专施（桥）-1-I； 1.1.2杭甬铁路客运专线有限责任公司《指导性施工组织设计》； 1.1.3钱江铁路新桥南引桥无砟轨道双线预应力混凝土连续梁悬灌施工，跨度：（40+64+40）m，图号：杭甬客专施(桥)-01-V； 1.1.4铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统，图号：通号（2009）9301； 1.1.5杭甬铁路客运专线桥梁球型支座安装图，图号：HYQZ(NS) 安装图； 1.1.6《支承垫石钢筋布置图》杭甬客专施（桥）参-Ⅲ； 1.1.7《杭甬铁路客运专线工程质量管理办法》； 1.1.8《铁路混凝土强度检测评定标准》(TB10425-94)； 1.1.9《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218-99）； 1.1.10《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)； 1.1.11《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 1.1.12《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）； 1.1.13《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)（经规标准）[2005]110号）； 1.1.14《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 1.1.15《客运专线无碴轨道铁路设计指南》（铁建设涵[2005]754号）； 1.1.16《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）； 1.1.17《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）； 1.1.18《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）； 1.1.19《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）； 1.1.20《铁路工程施工安全技术规程》； 1.1.21《铁路工程施工安全技术规程》（上）（TB10401.1-2003）； 1.1.22《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB10401.1-2003）； 1.1.23本单位施工能力，机械设备装备情况； 1.1.24国家、铁道部，浙江省有关安全、环境保护、水土???持等方面的法律、法规、条例、规定； 1.1.25现场施工调查报告； 1.1.26设计技术交底。 1.2编制原则 1.2.1贯彻执行国家、铁道部、当地政府制定的有关政策。 1.2.2按照铁路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，利行节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。 1.2.3坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排施工顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。 1.2.4坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，实现质量目标。 1.2.5保证工期的原则。本桥跨大，工期紧，质量标准高，专业接口多，因此必须保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。 1.2.6坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。 1.2.7加强质量管理，全面开展质量管理活动，严把质量关，确保工程质量符合要求。 1.3编制范围 本方案编制范围包括：杭甬客运专线（HYZQ-1标）钱江铁路新桥南引桥DK005+335.79，18# -21#墩（杭长线17a#-20a#墩），跨五堡直河（40+64+40）m连续梁的施工。 2、工程概况 2.1立交概况 钱江铁路新桥南引桥跨五堡直河连续梁位于浙江省杭州市萧山区境内，为四线跨河桥，杭甬双线与杭长双线桥墩相互错位设置；该处于平面圆曲线上，圆曲线半径R=2200m