大众防盗匹配.doc

大众/奥迪IMMO3仪表防盗匹配 一、第三代防盗IMMO3 1、新款帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。2、功能 电子防盗器是上防盗器控制单元（与组合仪表制成一体），组合仪表上的一个警报灯，点火锁上的一个读出线圈，已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）组成。 电子防盗器控制单元与组合仪表一体，也就是说，该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。防盗器是通过W线打开/锁止发动机控制单元的。脉冲转发器编码由一个固定码和一个可变码组成。该码每次起动都有变化，这样可防止他人复制脉冲转发器。 每个防盗器还另有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变，在适配车钥匙时，防盗器将该规则写入钥匙的脉冲转发器中，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止，每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码时，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。 二、匹配方法 1、仪表和发动机电脑同时换新的匹配方法（原车仪表电脑与发动机电脑已报废）。 (1)已经安装好新的仪表电脑和发动机电脑 (2)新的仪表已经有查到正确的密码XXXX（新发动机电脑是无密码） (3)已经买来3把全新的带芯片的车钥匙(IMMO3 特点车钥匙只能在一个IMMO 上匹配)所以只要IMMO 数据发生变化或IMMOBILER3 14位序列号发生改变，钥匙就要报废。 (4)已经找到该车的正确 01—发动机电脑 CODING 号码 17—仪表电脑 CODING 号码 19—网关 CODING 号码 (5)分别进入这3个电脑系统，已经把CODING号码编写正确 (6)17进入仪表IMMO3—08读取数据流—通道号125/126，应显示ENG——1、AT——1、ABS——1、AirBAG——1。 若有一个系统显示为0就是系统CAN—BUS网线故障，必须进行维修。经维修后显示为1，才能继续下面的操作，如ENG不为1就不可能进行调整50通道操作。 2、确认前面都没有问题，现在开始 17—可看到VIN：XXXXXXXXXXXXXXXXX IMMO:VWZ7Z 67890 1234—11密码登录—输入新仪表密码（如出现通讯中断，可能密码错误或IMMO3闭锁，重新根据IMMO3 SN 查询密码或等待15—225分钟）—15输入VIN号码（根据该车挡风玻璃驾驶员侧下角17位底盘号码输入），确认保存，退出17，再进入17检查VIN号码是否正确输入。 3、把仪表IMMO3数据复制到发动机电脑中 01发动机—10调整(全新发动机电脑是没有密码的，不用11登录)—50—输入仪表新密码等待1—5秒钟确认保存。 4、IMMO3新钥匙匹配程序 17—11—仪表新密码—10—21—（修改当前值为3确认）—保存 拔下车钥匙，把第2把车钥匙插入打开3秒，拔下；再把第3把车钥匙插入打开3秒，拔下钥匙，匹配完成。17—08—22检查是否出现1—1—1—3。 5、输入公里数 17—11—13861—10调整——通道号9，修改当前值为XXXX（调整值只能在11—99999，相当与110KM999990KM）。 当里程表的公里数大于100公里，仪表电脑就不允许调整了，且新表只能调一次。 17—11—新仪表密码—50确认—旧发动机密码（等待1—5秒钟），此时新仪表的VIN和IMMO号码以及车主密码已经变成原车的了。四、只更换发动机新电脑的匹配方法 01—10调整（全新发动机电脑是没有密码的，不用11—登录） —50—输入仪表密码—等待1—5秒钟，仪表IMMO3数据已经复制到发动机电脑的95040存储器中。 五、更换旧的发动机电脑的匹配方法 01—11—二手发动机电脑IMMO3密码—10—50—原车仪表IMMO3密码—等待1-5秒钟结束。 六、更换旧的仪表电脑的匹配方法 17—11—旧仪表密码—10—50—发动机电脑密码—等待1-5秒钟，原车的IMMO3数据复制到了二手电脑仪表里面。 七、有关车主密码说明 1、发动机电脑有很多密码；如怠速调整功能激活密码，巡航定速功能激活密码，IMMO3匹配密码，大众工程调试密码，记忆体读写激活密码等，我们这里是指IMMO3匹配密码。 2、严格意义上讲：发动机/IMMO：有一个密码，仪表/IMMO：有一个密码。 3、输入仪表电脑的密码XXXX最多允许3次错误，否则闭锁15—255分钟。 4、输入发动机电脑的密码XXXX最多允许3次错误，否则闭锁15—255分钟。 5、有一种可能就是在PIN？输入XXXX密码后显示WATI……45