营地村计划.ppt

发展类别 郊野营地是伴随旅游业发展出现的，介于观光和度假产品之间，能够为人们提供充分与自然界最紧密接触的同时，为车辆提供停靠，为游人提供休息、住宿、娱乐服务的场所。按照营地功能的不同，可将其分为户外营地、自驾车营地和房车营地；按照资源本底不同，又可分为海滨型营地，海岛型营地、湖畔型营地、森林型营地、乡村型营地、山地型营地等；按照地理位置可分为城市中营地、郊区营地和远山区营地等。 户外营地 把区别于汽车营地的郊野营地统称为户外营地，是为满足户外运动，如拓展、露营、体育旅游等而产生的基地，在我国的发展已有一段时间，经历了几个发展阶段，日趋成熟。户外运动是与大自然亲密接触的最好的方法，随着人们对大自然的向往，越来越多的人投入到户外运动的行列中，为了满足这些人类人群的基本需求，营地建设迅速发展起来。户外营地一般分为两种：拓展营地和露营营地... 汽车营地 汽车营地主要包括自驾车营地和房车营地两种： 从我国的“背包客”及“蜗牛族”数量的飙升可以看出郊野营地的巨大潜力。我们相信，越来越多的营地模式将会出现，如俱乐部专属营地、连锁型（品牌）营地、流动营地、狂欢营地、景区配套营地及房车公司附属型营地等。功能日益丰富的营地，设施会越加完善，融观光、度假、体育于一身的综合型营地，将会作为一个旅游接待地兼目的地于一体的旅游场所... 露营营地 露营营地，是指为露营者在野外生活、活动提供设施和服务的活动场所。近几年如火如荼的发展着，呈5-10倍的增长。它主要包括以下二种类型： 1、游客自发型???? 这是露营营地发展的最初阶段。一些户外运动爱好者（驴友）自发到一些人迹罕至、风景优美的地方游玩，晚上支个帐篷、席地而睡。这种露营方式，没有固定的营址，没有特殊服务，以户外运动者自主选择为主，一般坐落在远离人烟的偏远地区，灵活性较大。但其缺乏安全性和便利性，同时由于露营者的素质有差异，造成了环境污染等一系列问题也无法满足露营者的基本生活需求。 露营营地 2、组织经营型???? 由于自助型营地存在诸多不便，同时露营旅游者日益增多及人们对旅游安全和生活质量的提高，由某种机构或个人专门设立的营地随之出现，绿维称之为组织经营型露营营地。组织经营型露营营地是一种发展相对成熟的营地模式，由专门的机构辟出一定区域，供户外运动者露营，同时为露营者提供最基本的服务，如建厕所、提食品、帐篷租赁等。这类营地依据所依托的资源不同，又可分为景区型和专门型，景区型是指建立在景区内，依托景区内丰富的旅游资源，在临近湖、河畔或悬崖峭壁区，辟出一块专门区域，供露营者之用；专门型是指在风景优美的地区，清理出一定区域，为露营者提供基本的服务。 汽车营地----自驾营地 汽车营地主要包括自驾车营地和房车营地两种，以下分别详细介绍：（一）自驾车营地??? 自驾车营地的发展是随着自驾车旅游的发展应运而生的,它是自驾车旅游发展的必然产物,然而,对于什么是自驾车营地国内外尚无确切定义。我们认为,自驾车营地是指在自驾车旅游线路上,依托旅游交通干线和风景优美之地或者在旅游景区附近开设的,有一定场地和设施条件,可以为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的,具有特定主题复合功能的旅游场所,其主要服务项目包括住宿、露营、越野、休闲、餐饮、娱乐、汽车保养与维护、汽车租赁、度假、户外运动、信息服务、医疗与救援等。 汽车营地----自驾营地 1、自驾车营地的产生和发展??? 自驾车营地最早产生在欧美一些发达国家，它大致经历了三个显著阶段：（1） 福特“T”型车的推广，使汽车变得普及。大量拥有私家车的家庭表示非常喜欢开车出行，这使得自驾车旅游成为了可能。（2） 高速公路网络的形成，使得出行越来越方便，星罗棋布的交通网让人们觉得世界不再大，出行的范围比以前扩大了若干倍。汽车旅游从此作为一种重要的旅游方式在旅游业内悄然崛起。（3） 生活观念和生活方式的转变，使得越来越多的人喜欢上了度假旅游方式，随性和随心的开着私家车外出走走停停，生活的自由发挥和个性的释放，让汽车旅游风靡一时，汽车旅游产业形成了巨大的转变。???? 可以看出，自驾车营地的产生是伴随自驾车旅游走向成熟而出现的。据调查资料显示：如果消费环境宽松，大城市将有8.9%的家庭在半年内买车，12.3%的家庭在1至2年内买车，37%的家庭在3年内买车。自驾车旅游正在成为成活的必需，100%受调查人表示非常喜欢自驾车出游。随着自驾车数量的增长，驾车出游必将汹涌而至，度假旅游正成为时尚生活的一种标志。而一个成熟的汽车营地因为可以为这个市场提供优质的服务，使自驾车旅游更为休闲和充满趣味，则营地这一放松的交流空间自然就成为自驾车出游的首选之地。目前国内也出现了一些相关自驾车露营组织及营地，但其规模远不及国际标准。这方面的