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3×30~7×30米
装配式预应力混凝土T型梁(先简支后连续梁)上部构造
(后张法钢绞线)
计算书
整体式路基宽21.50米,桥宽2×净-9.75米
分离式路基宽11.25米,桥宽 净-10.25米
计 算:
复 核:
审 核:
二○○六年九月
本计算以分幅桥梁为例,利用《Dr.Bridge-桥梁博士系统V3.1版》进行验算。
设计依据
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
设计基本资料
设计荷载:局部加载时采用车辆荷载
车辆重力标准值:Pk=550kN
标准跨径
Lb=30,边跨梁长29.96m,中跨梁长30m
上部构造
先简支后结构连续混凝土T梁。
材料
预应力钢绞线采用国家标准:预应力钢绞线1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003。张拉控制应力:腹板束采用σcon=0.72fpk=1339.2Mpa,顶板负弯矩束采用σcon=0.75 fpk =1395Mpa,张拉时采用双控。
锚具:HVM或OVM15系列,连续段预应力为BM15-5型扁锚,锚具采用符合国标GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的锚具及其相应配套设备。
普通钢筋:直径≥12mm采用HRB335,直径<12mm采用R235。
钢板:锚头下支承垫板,支座垫板等均采用A3碳素钢。
计算方法:1)持久状况承载能力极限状态计算;
2)持久状况正常使用极限状态计算;
桥面净空:净9.25m
按后张法施工工艺制作主梁。
防撞护栏重:(42.84+0.304×2550)×10=kN/m
主梁跨中截面主要尺寸拟定
主梁高度 2.00m
主梁截面细部尺寸(见下图)
结构离散图见附图1
计算截面的几何特征
5.
中 梁 分块名称 分块面积 分块面积形心至上缘距离 分块面积对上缘静矩Si=Aiyi 分块面积的自身惯矩 di=ys-yi 分块面积对截面形心的惯矩Ix=Aidi2 I=Ii+Ix Ai(cm2) yi(cm) Si(cm3) Ii(cm4) di(cm) Ix(cm4) I(cm4) 1 2 3=1×2 4 5 6=1×52 7=4+6 大毛截面 翼板 3000 8 24000 64000 66.2928813248238 三角承托 400 21 8400 3333.3333 53.29288 1136052.4 1139385.8 腹板 3100 98.5 305350 6206458.3 -24.20712 1816552.4 8023010.7 下三角 225 178.5 40162.5 4218.75 -104.2071 2443302.9 2447521.6 马蹄 1000 196 196000 33333.333 -121.707114845956 Σ 7725 573912.5 ΣI= 小毛截面 翼板 2560 8 20480 54613.333 70.29684312705227 三角承托 400 21 8400 3333.3333 57.296843 1313171.3 1316504.6 腹板 3100 98.5 305350 6206458.3 -20.20316 1265319.4 7471777.8 下三角 225 178.5 40162.5 4218.75 -100.2032 2259151.4 2263370.1 马蹄 1000 196 196000 33333.333 -117.703213887367 Σ 7285 570392.5 ΣI= 备注: 大毛截面形心至上缘距离: ys=Σsi/ΣAi 即:ys= 74.29288 小毛截面形心至上缘距离: ys=Σsi/ΣAi 即:ys= 78.296843 检验截面效率指标ρ(希望ρ在0.5以上) 上核心距: ks=ΣI/ΣAyx 69.181473 (cm) 上核心距: kx=ΣI/ΣAys 119.9022 (cm) 截面效率指标ρ ρ= (ks+kx)/h = 0.9454184 >0.5 表明以上初拟的主梁跨中截面尺寸是合理的。
边 梁 分块名称 分块面积 分块面积形心至上缘距离 分块面积对上缘静矩Si=Aiyi 分块面积的自身惯矩 di=ys-yi 分块面积对截面形心的惯矩Ix=Aidi2 I=Ii+Ix Ai(cm2) yi(c
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