CA6140车床齿轮加工工艺与夹具设计.doc

CA6140车床齿轮加工工艺与夹具设计 1 引言 CA6140车床齿轮加工工艺与夹具设计是在机械制造工艺学等专业课程所学的理论知识，发展专业知识解决时间生产问题的依次实践训练。 通过这次设计以巩固我们所学的理论知识和专业技能，提高自己解决实际生产问题的能力。在设计中能逐步掌握查阅手册，查阅有关书籍的能力。在设计中逐步培养了我们一丝不苟的工作态度，严谨的工作作风，对我们今后参加工作有极大的帮助. 2 课题背景 中国齿轮传统现状综述中国齿轮传统行业发展现状综述2008年是中国的奥运年。借着这股东风，中国制造业发展迅猛，汽车，工程机械，机床，化工等行业实现了迅速发展。而作为这些行业的基础支持——齿轮传动行业也加快了自己发展的步伐。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。因此从某种程度上说，中国的齿轮行业是中国机械业的基础，齿轮行业的发展对中国机械行业有着至关重要的作用。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。因此从某种程度上说，中国的齿轮行业是中国机械业的基础齿轮行业的发展对中国机械行业有着至关重要的作用。一．齿轮传动行业发展现状以及存在的问题中国齿轮行业基本由三部分组成：工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。其中车辆齿轮其市场份额达60%；工业齿轮由工业通用、专用、特种齿轮构成，其市场份额分别为18%、12%和 8%；齿轮装备占市场份额的2%经过近20年的发展，中国齿轮行业已经形成10亿元产值的配套规模，进入快速发展时期，再次成为国民经济的热点和亮点。预计今后10年，中国齿轮传动产品市场需求将翻一番。就市场需求与生产规模而言，中国齿轮行业在全球排名已超过意大利，居世界第四位。随着产业规模跻身世界前列，中国已成为名副其实的齿轮制造大国，但整体技术水平与先进国家相比差距仍大。离齿轮传动装置模块化设计尚远，齿轮传动装置技术性能赶不上先进国家，齿轮动力学分析软件水平不高，产品标准还没有和国际接轨，国产钢材质量不稳定，企业工艺装备落后，信息化水平低、低水平生产过剩、无序竞争激烈、重复引进和对外国技术依靠严重等诸多问题。二．齿轮传动各细分行业发展概况(1)在当今齿轮传动行业里，最弱的是汽车自动变速箱。直到今天，中国汽车自动变速箱市场仍然完全被外国公司垄断核心技术在别人手里，我们没有发言权。(2)工业通用变速箱则是我们与外国公司竞争最激烈的领域。美、德等知名跨国公司均已在中国建厂设点，德国SEW更是雄心勃勃。据了解SEW已在中国建立了3个生产基地，今年将完成10亿元的销售收入并向着40亿元目标迈进。以万杰公司为代表的一批江浙民营企业不畏强手，已把目光瞄SEW，准备在向其学习的过程中发展壮大自己。随着差距逐渐缩短，竞争也将加剧。(3)工业专用变速箱领域虽然中国企业目前占据着百分之七八十的市场，但国外公司一直虎视眈眈。这一领域以国企为主，他们有的经过几十年的积淀，掌控着行业最优的技术、人力、市场资源，他们下一步的改制至关重要，既关系到企业的命运，也关系到行业的安危(4)在高速重载齿轮传动制造方面，我国有已南京高精齿轮股份有限公司（南京高速齿轮箱厂）、重庆齿轮箱厂、杭州前进齿轮箱集团、郑州机械研究所、洛阳中重减速机公司、沈阳矿山减速机公司为代表的企业。这些企业在引进技术的过程中，为我国大型成套装备配套与船舶工业的发展做出了重大贡献。(5)减速机作为齿轮传动机械里的一个重要的类型，是重大装备制造业应用广泛的传动与调速设备，在现代科研、国防、交通、冶金、化工以及基础设施建设等国民经济众多领域应用十分广泛。随着全球经济一体化步伐的迅猛发展，国际传动装备领域的竞争日趋激化。由于竞争手段的不断升级，迫使这些产品的更新周期加快，也促进了产品质量和个性化服务的不断提高，这一全球化动向在我国市场的表现尤为突出。现阶段我国具有一定规模的减速机制造企业尚有数百家，但是其产品档次却很难跳出中低端领域，于是德国SEW公司、佛兰德公司、日本住友公司等处于国际领先水平的减速机巨头纷纷抢滩中国，占据中高端市场。随着国产装备技术的不断提高，消费者越来越看重减速机的性能，近两年我国高端减速机产品的市场份额已占到市场总额的 1/4~1/3。从发展趋势看，近几年我国中高端减速机产品的市场份额将会以每年5％左右的速度递增，正是看好这一发展前景，才会有诸如泰隆布雷维尼公司等中外合资公司的成功范例。近几年，国内大型减速机厂家还针对建筑工程机械设备配套所需，开发研制出压路机、打夯机、路面开凿机等设备配套的大功率、同轴式齿轮减速机；适应矿山和井下作业运输需要的Y系列齿轮减速机；适应高温高压应用设备所需的行星系列减速机；适应工程变速范围大的转臂行星无级变速减速机等20多个大类，数百种规格的系列产品。(6)齿轮