广东海洋大学 08级生产实习报告.doc

广东海洋大学 08级生产实习报告 广东海洋大学 08级生产实习报告 2010年12月30日 　　实习时间： 11月4号到12月2号 　　实习目的： 　　生产实习是重要的实践性教学环节。通过生产实习，使学生能全面了解一些机械制造企业的生产组织管理及生产过程，了解和掌握本专业基本的实际生产知识；印证和巩固已经学过的专业理论知识，并为后续的理论课程学习打下一个感性认识和理论与实际相结合的专业教学基础；初步了解我国机械制造业的现状，技术进步，科技水平，和现代化管理方法等培养学生的劳动观念和独立工作的能力。 　　实习内容： 　　一，嘉陵集团参观学习 　　我们此行的目的是参观嘉陵厂区及工业制造过程，从别的渠道我们了解到嘉陵集团的以摩托车出口业务为主的国际贸易发展得很好。 　　实习第一天，重点强调了纪律与安全 　　在实习中让我感受到纪律与安全的重要性。实习就如上班一样，不能迟到和早退，更不能旷工，还要遵循所有的工作守则。没有严格的纪律就不会有很好的安全保障，可见纪律的遵守与否与我们的人生安全密切相关。在许多工种中，看上去好象都没什么安全隐患，但如果你不按照规则办事或不听老师的指令，一不小心就会发生一些让你终生遗憾的事。所以在实习以至以后的工作中，遵守纪律是保护自己人生安全的最有效的保障。 　　走进大门，我们就被嘉陵厂区繁忙有序的气氛所震撼，宽阔的公路上奔跑着一辆新型大马力军用三轮摩托车和运物料的叉车。嘉陵厂历史悠久，1875年 厂名：龙华枪子厂 ，1938年搬迁至重庆双碑（面积2.4平方公里），1949年12月7日解放军军管会接管 当时厂长支作锦提出边恢复边。 　　改革开放后嘉陵厂成功地走上了军民结合之路，其摩托车在国内外市场上有很高的声誉，同时保持了以枪炮弹为主的军工生产的规模和先进性。并生产汽车摩托车通用发动机 发展光电产业 软件产业 　　一．摩托车发动机 　　我们参观了发动机事业部，看到流水线上工人们忙碌而有条不紊地装配、调试着摩托车的心脏——发动机。 　　并记录了发动机非同步装配线： 　　主副轴装配——左右体合箱——合箱螺栓装配——紧固合箱螺栓及动触装配——变速鼓销钉及五星拨板装配——变速轴及复位弹簧装配——离合器装配——离合器盖及操纵杆装配——右箱盖装配（右箱盖分装1，右箱盖分装2）——档位线装配——活塞组件装配——气缸体装配——正时链条及导向轮装配——汽缸头组件及头盖装配——正时链轮及张紧杆装配——注油孔螺栓及盖板装配——紧固盖板螺栓及气门调整——气门盖及左侧盖装配——启动链轮及链条装配——启动电机分装 　　接着我们走到了组装线旁的一大片机器逐个观察，这才发觉它们是制造发动机部件的各种机床，但它们都和我们印象中的转轮飞旋、铁屑飞溅、重压危险的机床相去甚远。人与工件加工中不接触，工人只是操控按键，控制各种参数。当然更在这次我们未被允准参观的必威体育官网网址的设计部门。 　　之后我们参观了巨大的摩托车整车装配、调试和包装车间，看到成百个部件很快地装配成一辆辆先进的摩托车（这来源于装配线精密的设计），然后注油、调试、包装.。 　　摩托车JH50集配： 　　1，车架上线，挂住电缆——2，装配虑空器 启动电源——3，装支架 制动开关——4，装紧点火器，调压器 空气滤清器——5，装头盗锁 组合过滤保护器——6，吊装发动机——7，配合装配发动机及穿螺栓 整理电缆——8，装配发动机前连接板——9，装启动继电器 连接线——10，装挡泥板——11，装配发动机 左右接板——12，装配副支架焊接组合——13，装配后挡泥板左——14，装后制动臂组合——15，装后制动臂组合 接插蒸发器 ——16，装链盘 后减震器——17，配合装后轮零部件——18，装后轮部件——19，填写作业单——20，装配起动臂——21，装配上下钢球，副脚踏护板——22，装右副脚踏，消声器——23，装左副脚踏——24，紧目前连接螺丝——25，装前减震器组件——26，装前叉盖型螺丝——27，装喷射阀组合——28，插头部线——29，组合后轮——30，组装前轮组件——31，装离合器线 油门线——32，装离合器线 火花塞帽——33，装液压制动钳 左副脚蹬——34，头罩组件——35，紧固后叉螺丝——36，装油箱——37，装配左侧盖——38， 装左主轴脚动变速起重主件——39，装后货架 接插油箱 ——40，左边全车检查——41，右边全车检查——42，检查电器_43，成车下线 　　ａ我们还参观了摩托车左前盖加工。整个过程： 　　车平面—磨平面—专机加工——惚工端面——钻过孔——倒角——铣Φ6孔——铣结合面——钻小视孔——插槽——攻小视孔——钻大视孔——攻大视孔——钻Φ6螺纹——攻Φ6螺纹——清洗——铣线槽——铣攻Φ6螺纹——检漏 　　ｂ及右端盖加工过程： 　　圆台铣床加