DEH日常维护及问题处理.ppt

DEH日常维护及问题处理 日常检查与维护及注意事项 电子间的温度尽量控制在22℃以下； 安装时将A主控单元由UPS供电，B主控单元由厂用电； 将每个站A主控单元切为主，B为从，以方便主控单元自动切换后容易发现； 定期检查主控单元状态，操作员站显示状态与机柜显示状态是否一致，记录工作状态是否正常； 工程师站所有的修改、下装全部要求详细记录，包括修改详细内容，下装的数据库版本号； 服务器、工程师站、操作员站禁止安装其它软件； 定期检查模块工作状态，包括设备报警日志及机柜内模块状态； 在线更换模块时应先清楚此模块是否有重要信号，应做安全处理后方可更换，FM146A模块禁止在线更换； 停机后检修维护 当检修现场设备时与模件有联系的电缆连接应解开； 主控运行一年左右应将主控单元拆开清灰，更换内部风扇； DEH遇到的问题及处理办法 一支LVDT断线 提醒：一支LVDT断线如果油动机控制指令50%时可正常运行，且可在线处理问题，不影响运行。 现象：伺服板ERR灯亮，通过万用表测量两路LVDT电压一路正常，另一路为2.5V，油动机控制指令小于50%后实际油动机全关，CRT指示为50%。 处理方法：通过万用表分别测量伺服板LVDT1、LVDT2测量孔对GND直流电压（电压为1~5V），通过测量结果与实际油动机位置是否符合判断哪一路LVDT故障，判断出故障LVDT后解开LVDT与伺服板连线，检查LVDT连线情况。 两支LVDT断线 提醒：此时基本已无法维持机组正常运行，须停机处理。 现象：CRT指示一直为50%，控制指令小于50%时实际油动机位置全关，控制指令大于50%时实际油动机位置全开。 处理方法：检查LVDT连线。 可调节流阀阻塞 提醒：可调节流阀阻塞及易造成油动机全开，造成超负荷运行，应及时处理。 现象：DDV阀阀芯位置处于排油状态（正常带负荷运行状态下小于45%）。 处理方法：缓慢且小幅度活动可调节流阀，尽量使杂志流走，调节可调节流阀，使DDV阀阀芯位置回归60%。 滤油器阻塞 提醒：滤油器阻塞可造成油动机全关。 现象：DDV阀阀芯位置处于过量进油状态（正常带负荷运行状态下大于75%）。 处理方法：切换滤油器，并清洗。 DDV阀卡涩 提醒：DDV阀卡涩已无法维持机组正常运行，需停机处理。 现象：油动机无法控制，断开伺服板控制信号电缆，DDV阀阀芯无法回到50%左右。 处理方法：更换DDV阀。 伺服板故障 提醒：伺服板故障已无法维持机组正常运行，需停机处理。 现象：油动机无法控制。 处理方法：更换伺服板，跳线按照原伺服板跳线，电位器P、PIDZERO调节为原伺服板电阻值。 测速板故障 提醒：测速板故障在并网状态下不影响正常运行，不要投入一次调频。 现象：一路测速与实际转速不符。 处理方法：更换测速板。 测速探头故障 提醒：测速探头故障在并网状态下不影响正常运行，不要投入一次调频。 现象：一路或多路测速与实际转速不符。 处理方法：停机更换。 * 电子间的温度尽量控制在22℃以下； 安装时将A主控单元由UPS供电，B主控单元由厂用电； 将每个站A主控单元切为主，B为从，以方便主控单元自动切换后容易发现； 定期检查主控单元状态，操作员站显示状态与机柜显示状态是否一致，记录工作状态是否正常； 工程师站所有的修改、下装全部要求详细记录，包括修改详细内容，下装的数据库版本号； 服务器、工程师站、操作员站禁止安装其它软件； 定期检查模块工作状态，包括设备报警日志及机柜内模块状态； 在线更换模块时应先清楚此模块是否有重要信号，应做安全处理后方可更换，FM146A模块禁止在线更换； 提醒：一支LVDT断线如果油动机控制指令50%时可正常运行，且可在线处理问题，不影响运行。 现象：伺服板ERR灯亮，通过万用表测量两路LVDT电压一路正常，另一路为2.5V，油动机控制指令小于50%后实际油动机全关，CRT指示为50%。 处理方法：通过万用表分别测量伺服板LVDT1、LVDT2测量孔对GND直流电压（电压为1~5V），通过测量结果与实际油动机位置是否符合判断哪一路LVDT故障，判断出故障LVDT后解开LVDT与伺服板连线，检查LVDT连线情况。 提醒：此时基本已无法维持机组正常运行，须停机处理。 现象：CRT指示一直为50%，控制指令小于50%时实际油动机位置全关，控制指令大于50%时实际油动机位置全开。 处理方法：检查LVDT连线。 提醒：可调节流阀阻塞及易造成油动机全开，造成超负荷运行，应及时处理。 现象：DDV阀阀芯位置处于排油状态（正常带负荷运行状态下小于45%）。 处理方法：缓慢且小幅度活动可调节流阀，尽量使杂志流走，调节可调节流阀，使DDV阀阀芯位置回归60%。 提醒：滤油器阻塞可造成油动机全关。 现象：DDV阀阀芯位置处