IALA VTS手册-修正.doc

IALA VTS手册-2002 这部第三版的IALA VTS手册着眼于更新原有版本中的指南和帮助，以便行政管理部门和主管机关考虑实施一个新的VTS，或更新一个己有的VTS 。 自1955年第一次讨论把岸基雷达装置和甚高频(VHF)无线电话通信的使用作为提高海运便利的一种方法起，IALA就与VTS的发展联系在一起。IALA关注着VTS的发展并认识到国与国之间存在不协调与不一致，认为需要有一个论坛供类似问题的讨论和经验共享。为此，IALA在1980年成立了一个VTS委员会以担当此项工作。 自那时起，VTS委员会己稳步成长并发展成为全球最重要的船舶交管系统(VTS)论坛。委员会已有大约60个成员代表航标当局、IALA产业实体成员和国际组织，如IAPH和IMPA,它既关注VTS的规则，也关注VTS的运行。 IALA在VTS事务中与I MO密切合作，本手册就是建立在IMO关于VTS的A.857号决议基础上，并应与其一同考虑。 IALA当前在VTS事务中的活动将远远不只是手册的发行，还包括IALA/IAPH/IMPA的VTS事务中VTS各项细节的准备。 本手册中涉及的IALA建议案、指南和示范课程可从IALA总部获取。 第一章 绪论 6 1.1 VTS发展的背景 6 1.2 手册中使用的术语的定义和词汇表 7 第二章 规划VTS 10 2.1 规划VTS时应考虑的因素 10 2.1.1 总则 10 2.1.2 开发和实现 10 2.1.3 初始阶段 13 2.1.4 可行性和设计研究阶段 14 2.1.4.1 总则 15 2.1.4.2 VTS覆盖水域概况 15 2.1.4.3 环境方面 16 2.1.4.4 系统用户和用户要求 16 2.1.4.5 技术规格分阶段 18 2.1.5 风险评估阶段 18 2.1.6 费/效阶段 19 2.1.7 实施阶段 19 2.1.8 评价阶段 20 2.2 服务和运行项目 20 2.2.1 服务项目 20 2.2.2 信息服务 20 2.2.3 助航服务 20 2.2.4 交通组织服务 21 2.2.5 运行制度和规则 22 2.2.6 同联合服务、港口运营、应急服务和相邻VTS的协作 23 2.3 技术项目 23 2.3.1 数据收集 24 2.3.2 数据评价 25 2.3.3 数据发布 25 2.4 法律因素 26 2.4.1 总则 26 2.4.2 职权 26 2.4.3 VTS与船舶间的关系 28 2.4.4 责任 28 2.5 内陆水域VTS 28 第三章 构建VTS 30 3.1 运行原则和方法 30 3.1.1 原则 30 3.1.2 方法 31 3.1.2.1地域分隔 31 3.1.2.2 时间分隔 31 3.1.2.3 距离分隔 31 3.2 设施提供 32 3.2.1 支持VTS的基础设施 32 3.2.2 基础设施的运行方面 32 3.2.3 基础设施的技术方面 33 3.2.4 基础设施的管理方面 34 3.3 设备提供 34 3.3.1 总则 34 3.3.2 VTS分部或分区的划分 35 3.3.3 VTS覆盖水域的监控要求 36 3.3.3.1 监控区域范围 36 3.3.3.2 运行条件 37 3.3.3.3 探测性能 37 3.3.3.4雷达精度 38 3.3.3.5距离分辨率和精度 38 3.3.3.6 方位分辨率和精度 38 3.3.3.7 跟踪 38 3.3.3.8 显示 41 3.3.4 通信要求 41 3.3.4.1与VTS覆盖水域内航行船舶的通信 42 3.3.4.2 其他通信 42 3.3.4.3通信录音设备 43 3.3.5 附属设备 43 3.3.5.1 VTS操作员工作站 43 3.3.5.2附加控制台 44 3.3.6 设备的有效性和稳定性 44 3.3.7 设备选择 45 3.3.8 文件 45 第四章 AIS---VTS工具 46 4.1 总则 46 4.2 AIS作用 46 4.2.1 自动船舶识别 46 4.2.2 VHF通信 47 4.2.3 改进船舶跟踪 47 4.2.3.1 较宽的地理覆盖范围。 47 4.2.3.2 位置精度 47 4.2.3.3 消除雷达盲区 47 4.2.3.4 交通图像精度 47 4.2.3.5 实时操纵数据 48 4.2.3.6 天气对跟踪效果的影响 48 4.2.3.7 提供更准确的航行建议 48 4.2.3.8 港口航路信息的电子传输 48 4.2.3.9 安全信息的电子传送 48 4.2.3.10 自动呈示与航程有关的信息（货物、危险物资等） 48 4.2.3.11 数据存储 49 4.2.3.12系统冗余 49 4.2.3.13在区域AIS网络范围内互动的潜力 49 4.2.3.14 改进搜救