U型槽计算书.doc

计算书 二零年 月 1. 设计规范 1.1. 公路工程技术标准(JTG B01-2003) 1.2. 公路桥涵设计通用规范 (JTG D60-2004) 1.3. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (JTG D62-2004) 1.4. 公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D6-2007) 1.5. 公路工程抗震设计规范(JTJ 004-89)公路(JTG /TJ B02-01-2008) 2. 设计资料 2.1. 使用程序 : MIDAS/Civil, Civil 2006 ( Release No. 1 ) 2.2. 截面设计内力 : 3维 2.3. 构件类型 : 2.4. 公路桥涵的设计安全等级 : 一级 2.5. 构件制作方法 : 现浇 3. 主要材料指标 3.1. 混凝土 强度等级 弹性模量(MPa) 容重(kN/m3) 线膨胀系数 标准值 设计值 fck(MPa) ftk(MPa) fcd(MPa) ftd(MPa) C 31500.00 25.00 1.000e-005 23.40 2.20 16.10 1.52 3.2. 普通钢筋 普通钢筋 弹性模量(MPa) 容重(kN/m3) fsk(MPa) fsd(MPa) fsd(MPa) 200000.00 76.98 235.00 195.00 195.00 HRB335 200000.00 76.98 335.00 280.00 280.00 4. 模型简介 4.1. 单元数量 : 梁单元 个 4.2. 节点数量 : 个 4.. 边界条件数量 : 个 5. 荷载组合说明 5.1. 荷载工况说明 5.1.1. 静力荷载工况 号 名称 类型 描述 1 自重 施工阶段荷载 (CS) 2 施工阶段荷载 (CS) 3 施工阶段荷载 (CS) 浮力 地下水浮力（ST） 5.1.2. 移动荷载工况 号 名称 描述 1 车辆 5.2. 荷载组合说明 名称 激活 弹性 描述 cLCB1 承载能力极限状态 No cLCB2 承载能力极限状态 No cLCB3 承载能力极限状态 No cLCB4 承载能力极限状态 No cLCB5 正常使用状态 No cLCB6 正常使用状态 No cLCB7 正常使用状态 Yes 弹性阶段应力验算组合: . 6. 计算结果cLCB5求弹性地基梁支反力，图形结果输出如下： 按弹性地基梁计算，基底最大支反力为107.1kN。 9、基础抗浮计算 取最深截面约k11+900处（8.8m）计算1延米计算： U型槽截面积50.374m2 U型槽重G1=50.374*26=1300kN 铺装配重 G2=1.1*29*24=765 kN 侧土压力G3=2*8.16*19=310 kN 水浮力 按地下水位2m计算 F=ρgV =1*9.8*224=2195 kN G1+G2+G3=1300+765+310=2375＞F=2195 kN 即不考虑活载情况下恒载可以抵抗浮力。