乘务应急处理规定.doc

Q/SDYJ 沈阳地铁集团有限公司 运营分公司技术文件 乘务应急处理规定 沈阳地铁集团有限公司运营分公司  编制：蔡学谦 部门：乘务部 日期：2011年7月25日 审核：孙波 部门： 日期：2011年11月25日 批准：岳红旗 部门： 日期：2011年12月21日 版本：2011.B 发文字号： Q/SDYJ.0-I-YY.116-2011.B 受控状态：受控文件 发布日期： 2011年12月21日 实施日期： 2011年12月21日 修订次数：1 文件修改记录 修订次数 版本 修改人 修改部门 审核人 批准人 修改日期 0 2010.A 崔大为 乘务部 孙 波 岳红旗 2010 年8月20日 1 2011.B 蔡学谦 乘务部 孙 波 岳红旗 2011年10月25日 目 录 1 编制目的 1 2 适用范围 1 3 引用文件 1 4 定义 1 5 总则 1 6 正线乘务应急处理程序 4 7 车场乘务应急处理程序 19 1 编制目的 为明确乘务人员在客运服务、行车组织、调车作业等工作中可能遇见的各种应急事件、事故的处理程序，编制本规定。 2 适用范围 本规定适用于沈阳地铁集团有限公司运营分公司（以下简称分公司）乘务运营生产管辖范围内发生事故/事件的应急处理。 3 引用文件 《城市轨道交通运营管理办法》 中华人民共和国建设部令第140号 Q/SDYJ.O-I-YY.091-2011.B 《一号线车场运作手册》 Q/SDYJ.1-I-YY.112-2011.B 《二号线车场运作手册》 Q/SDYJ.2-I-YY.112-2011.A 《一号线电客车司机手册》 Q/SDYJ.1-I-YY.113-2011.B 《二号线电客车司机手册》 Q/SDYJ.2-I-YY.113-2011.A 《区间乘客疏散应急预案》 Q/SDYJ.0-I-YY.077-2011.B 《列车火灾应急预案》 Q/SDYJ.0-I-YY.065-2010.A 《列车事故救援应急预案》 Q/SDYJ.0-I-YY.061-2010.A 《应急信息报告规定》 Q/SDYJ.O-I-YY.109-2011.B 《运营事故处理规则》 Q/SDYJ.O-I-YY.015-2011.B 《洪水、台风、雷击应急预案》 Q/SDYJ.O-I-YY.011-2010.A 4 定义 4.1 乘客：统指在事件处理中所涉及的、地铁工作人员以外的现场有关人员。 4.2可疑物品：可能发生危及地铁设备设施安全、人身安全的物品（包括不明物品、无人看管的包裹等）。 4.3 救援列车：用于抢修事故现场或用于将其它不能运行的故障列车牵引（包括推进）回车辆段或正线存车线的专用列车。 4.4 紧急对讲器：为了及时处理突发事故，而设置在车厢里的报警装置。 4.5 清客：使所有乘客离开车厢的作业过程。 4.6 疏散：将车站及区间内的人员进行分散转移的行动。 5 总则 5.1 当发生安全事件、事故或其他紧急情况时，当值负责人应立即通知行车调度员（以下简称行调）、相关安全负责人，组织员工采取积极措施处理。遵循的原则为：维持乘客秩序，保护乘客和员工生命安全，保护国家财产，减少经济损失,保护事故现场，尽快恢复服务。 5.2 十三号街车辆段及综合基地、二号线浑南停车场（以下简称车场或车辆段）发生事故时，车场调度员(以下简称场调)协同各部门做好事故的处理工作；正线发生事故时，乘务员协同各部门做好事故的处理工作。 5.3 事件/事故应急处理程序 5.3.1 报告 5.3.1.1 报告对象 （1）发生在正线时，由乘务员向行调报告； （2）发生在车场时，由乘务员报场调，由场调向行调报告。 5.3.1.2 报告内容 （1）报告人姓名、部门、员工号； （2）事故发生的时间、地点（区间以百米标为准）、车号、车次； （3）车辆损坏情况及对运营影响程度； （4）人员伤亡情况； （5）其它必须说明的内容。 5.3.2 处置 5.3.2.1 处置原则 （1）正线运营时，乘务员应尽可能运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在平直线路上停车；车场内运行时，应尽量将事故列车停于库内，如不能停于库内，则尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处； （2）疏散时以保证乘客安全为原则； （3