人行天桥技术交底卡.doc

技 术 交 底 卡 单位工程名称：X X 人行天桥工程 交底单位 交底人签字： 接底单位 接底人签字： 分部分项工程名称 X X 人行天桥工程 交底内容：该工程为X X 人行天桥工程，主桥上部结构均采用环闭形式，主体结构采用等截面连续钢箱梁结构，主桥桥长55.8m，平面线形为阶梯型。桥面全宽4.3m，净宽为4m，桥下机动车道净空大于5.5m。梯道为直线线形梯道，坡度为1：2.5，净宽2.8m。该桥以满足行人通行功能为主，梯道采用钢箱步梯结构，箱体高度1m。桥梁主桥板材选用Q345qD级钢材，梯道采用Q345qC级钢材。要求工期约1个月。于2009年12月22日开工，2010年1月22日主梁及梯道吊装完成，于20010年 1 月30日正式通行。 一、技术要求 1、钢结构的制作和验收执行《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001及《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002；《公路桥梁涵施工技术规范》TTT041－89。标准。 2、材料：桥梁主桥板材选用Q345qD级钢材，梯道采用Q345qC级钢材，其质量标准应符合《碳素结构钢》（GB/T700-88）及《桥梁用结构钢》（GBT/T714-2000）要求，焊接时焊条均为E50XX系列，焊条性能应符合《碳钢焊条》（GB/T-5117）的规定或《低合金钢焊条》（GB/T-5118）的规定；采用二氧化碳气体保护焊时，则应符合《二氧化碳气体保护焊用钢焊丝》（GB8110）。 3、各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。 4、主桥钢梁制作：主桥钢梁由于尺寸大，制作和加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢梁顶板、底板拼接缝可采用“十字形”或“T字形”接头，采用“T字形”时两交叉点距离应大于200mm；底板横向拼接缝宜设置在梁端1/3范围内，且腹板拼接缝与顶板、底板横向拼接缝错开200mm以上，主梁腹板不宜设纵缝。 5、焊缝技术要求：焊缝均为等强度焊。所有对接焊缝；主梁腹板与上、下底板焊缝；纵向加劲肋与腹板、上、下底板焊缝；梯道箱梁顶、底板；主桥牛腿、梯道牛腿焊缝均为一级焊缝；所有一级焊缝焊接完毕后均应按100％的比例进行超声波探伤。其余焊缝为二级。二级焊缝应进行外观检查，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。观察检查或使用放大镜、焊缝量规和钢尺检查，当存在疑义时，采用渗透或磁粉探伤 一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。市质检站对每批同类构件要进行10%的抽查，且不应少于3件；被抽查构件中，每一类型焊缝按条数抽查5%，且不应少于1条；每条检查1处，总抽查数不应少于10处。检查结果应符合相应焊缝等级的要求。 6.焊接技术要求：角焊缝的焊角尺寸不得小于1.5 t（t为较厚件厚度），也不能大于较薄件厚度的1.2倍。角焊缝的焊接尺寸不宜大于较薄件厚度的1.2倍（钢管件除外），但板件（厚度t）边缘的角焊缝最大焊脚尺寸，尚应符合下列要求： （1.）当t≤6㎜时，Hf≤t （2.）当t＞6㎜时，Hf≤t-（1-2）㎜ 7、除锈、刷漆技术要求：在制作前钢材表面进行喷砂除锈处理，除锈质量等级按要求达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）规定的Sa2.5级标准。钢桥外露钢板除锈后，涂防锈红丹底漆两道，每道厚度为40μm；醇酸磁漆（C04-2）两道，每道厚度为35μm。扶手为不锈钢本色，挑沿侧面（含梁及梯步，不含梯脚）漆15号大红色饰带，其余部位全漆为1号珍珠白一道50μm厚。钢桥内侧钢板除锈后，涂防锈沥青漆两道，每道厚度为70μm。现场焊接两侧50mm范围内不得刷漆，待现场焊接完毕后按规定涂刷。 二.制作技术措施 1、为便于运输，本钢桥分三段制作，据来料情况中间节长度为20-23米，制作时桥上底板放在用水平仪超出拱度的平台上进行组装。 2、放样、下料：钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。梁体顶板及接缝不允许在同一截面上，顶板接缝不允许设在支座位置处，底板接缝不允许设在跨中位置处，主梁采用整体制造。 3、对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于12mm的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于1mm的缺棱，并应清除边缘上的毛刺。 4、放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放100mm左右余量，宽度方向加放3－4mm余量，其余构件在下料时长度方向对接按0.7mm/m加放余量，宽度方向对接按1.0mm/m加放余量。 5、钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行，切割前应将切割线附近50mm范围内的铁锈、油污清除干净，切割时，应选