先培训后付费驾培模式研究.docx

先培训后付费驾培模式研究浙江维尔科技股份有限公司交通支持部摘要：“先培训，后付费”，是指机动车驾驶学员在驾驶培训阶段，根据参与阶段以及具体学时，依照学 时收费标准，先完成培训学习任务后再向驾培专业机构缴纳学费的业务模式。“先培训，后付费”改变了 现有学员需事先一次性缴纳全部学费给驾校的缴费模式，降低了学员的经济负担，明确学员作为“消费者”的市场地位，有助于学员维权，并能够促进驾校改变自己的经营理念，提高服务水平。在新版教学大纲配套《交运发(2012)730号》文件中，明确提出要利用科技与信息化手段，积极推广“按学时收费”、“先培训，后付费，要求各地交通运管部门、公安部门对于实施该模式的培训机构在培训能力和考试安排方面 给与必要的扶持与便利。这种业务模式，目前在全国范围内已经逐步推广实施，特别是一些有实力的大型 驾校，主动推行“先培训，后付费”、“计时收费”，依托于企业经营理念与服务方式的变革，迸一步推动企业的精细化管理，获得了当地交通运管部门与公安部门的大力支持，获得了社会公众的一致好评，巩固与保持了企业的竞争力。关键词：消费者；计时收费；信息化；竞争力一、浙江省驾培机构现有培训收费实施情况浙江省是全国第一个实施驾培计时管理信息管理系统及采用BOT运营模式进行驾培项目建设与运维的 省份。浙江省指纹Ic卡驾培计时管理系统项目于2005年起在全省范围内进行实施，其中杭州市机动车驾驶培训公众服务和电子支付集成平台、湖州市Ic卡驾培计时管理系统项目、温州市指纹IC卡驾培学时管理系统等项目在2012年进行了系统平台与车载设备的升级改造，并顺利部署上线。浙江省运管、杭州市运管、湖州市运管、温州市运管等交通运管部门为驾培系统与设备项目的建设投入了大量的精力，并要求 运维商在平台开发、设备保障方面提供有效的保障，为驾培专业机构设计开发的驾校管理系统，提供驾校 包括学员管理、学时管理、驾考管理、学费管理等各项业务管理功能，为驾校的日常经营提供了有效的信 息化手段，也为“先培训、后付费”等新的业务模式落地奠定了扎实的信息化基础。在2008—2012年间，浙江省各地市的驾培机构在学费以及资金管理方面，主要采用的是学员一次性缴 纳学费后，再由驾培机构提供驾驶培训的传统业务模式，在一段时间内为浙江省驾培机构规模的不断发展 提供了保障，但是该模式也存在许多问题，特别是在国民经济日益发展，消费概念不断提升的现阶段，驾 培机构需要进一步调整自己的经营理念，改变经营模式以适应社会发展的需要，树立学员是“消费者”，驾校是“驾培服务供应者”的正确观念，通过多样化、精细化、优质化的驾培服务产品，促进企业经营效益，不能躺在之前由于市场垄断和行业保护而带来企业效益的老本上，只有不断加强企业自身的经营水平，才能保证在未来的驾培行业竞争中不被淘汰。驾校经营要敢于创新，敢于尝试，浙江省湖州市的一批驾校，特别是湖州市交通汽车驾驶学校，在湖州市运管的大力支持下，通过对原有驾培管理系统与车载设备的升级，湖州地区作为试点驾校推广实施“分段计时，按时收费”。驾校通过“先培训，后付费”，在学员服务，收学费缴纳进行了一系列的改革，通过这些有效措施让驾校学员的满意度大幅上升，获得了行业主管部门、社会公众的一致好评。二、全国驾培机构“先培训，后付费”实施的基本情况 在2012年底全国驾培工作会议上，冯正霖副部长指出“鼓励驾驶培训机构提高服务，积极推广先学后付、计时收费培训模式，让学员从徒弟真正成为受尊重的消费者”。全国各地的交通主管部门以及驾校对于“先培训、后付费”模式有了进一步充分的认识，特别是一些经济发达地区比如上海、江苏、浙江、 山东等省份的明星驾校，上海荣安、江苏南京钟山驾校推出“计时收费”、“预约培训”、“一人一车”、“先339学后付”等多项措施，有力的推动了“先培训、后付费”业务模式。为本地区的学员创造了一个公开化、 透明化、优质化的驾培学习平台，学员不但能够自主选择驾校，自主选择教练，还能够享受驾校个性化的 各项课程，改变了原有的粗犷式，模式化的教学模式，充分提高了教学质量与学员学习效率，提高了驾考 通过率。各地的运管在政策以及行业管理上，也对这些率先推行“先培训后付费”的驾校给与了充分的支持，在收费价格、学员名额，报考流程上都有具体的政策予以扶持，各地的新闻媒体也对这些驾校进行了大量深入的报道，扩大了驾校的影响力，为“先培训后付费”创造了良好的外部环境。通过一段时间在全国范围内的推广，“先培训后付费”业务模式已经被驾培行业的经营者广泛了解， 随着驾培行业“卖方市场”光环的不断褪去，随着人口红利阶段即将结束，未来驾培行业的重新洗牌与整 合将成为一种趋势，驾校需要充分认识“先培训后付费”业务模式所带来的改变，适应驾培市场的变化。三、“先培训、后付费”操作模式 由于各地的经济条件与市