单吊点铸造起重机起升机构.pdf

8)采用了调高液压缸和导轨铰接的结构型式， 改善了调高液压缸的受力条件，提高了整机寿命。 9)以往机尾的中部机架 由前后段机架两部分 组成，然而机架上面要承载总重不小于 30t的移 动小车、转载机及过渡桥 ，当小车和转载机正好 移至前后机架的连接处时，容易出现机架连接处 断裂现象。本机尾主机架为一整体 ，见图4，中 1．左侧梁 2．上托辊座 3．横梁 4．下托辊座 5．右侧梁 部机架左右侧梁采用强度和刚度较高的箱型焊接 图4 机尾主机架 结构，设计安全系数大于4，主梁主要承受压力 ， 材料由昂贵的27SiMn换为普通的 16Mn钢 ，两侧 实现了大型带式输送机和转载机很好的搭接和移 梁用多个横梁连接，中部机架采用分体结构 ，不 动，将大大提高重型机械设备的工作效率和工作 变形、易组装、易于井下运输，强度高不易压 可靠性，降低设备使用成本和劳动强度，节省大 裂，降低 了成本且满足正常的快速推移、调平、 量时间，为实现高效节能的 目标打下坚实的基础。 校直功能。 从技术方面看该装置安全可靠，对煤层和巷道具 10)胶带采用托辊支撑 ，不是钢板支撑 ，减 有较强的适应性，将促进和推动重型机械的升级 少了胶带的磨损，胶带成槽采用导向槽形板，导 换代 ，具有广阔的市场前景。 料槽采用压紧式机构，方便拆卸。 11)主机架对煤层和巷道具有较强的适应性， 作 者 ：李天国 适应煤层倾角 ±16。。 地 址 ：山东宁 阳经济开发 区力博重工科技股份有限 公司 4 结束语 邮 编：271411 本新型 自移机尾装置采用双液压缸快速推移， 收稿日期：1012—02—13 单吊点铸造起重机的起升机构 胡鹏宇 朱晓杰 大连华锐重工起重机有限公司 大连 l16052 文章编号：1001—0785 (2012)10—0084—03 铸造起重机是冶金行业炼钢、连铸等工艺中 起重机械整治工作有关意见的通知》 (质检办特 重要设备，用来 吊运液态金属等作业。有的工艺 [2007]375号)规范要求，普通桥式起重机 已不 要求起重机具备单钩 吊运功能，比如钢厂浇铸跨 能满足规范要求 。近年来 ，起重机制造企业根据 吊运 中间罐起重机。起重机除吊运 中间罐之外还 新的规范和标准要求，开发出多种适合市场需求 需吊运连铸设备的扇形段及结晶器等设备。这类 的单吊点铸造起重机机型，下面按起升机构不同 起重机的吊具因工艺要求不能采用龙门钩形式， 进行分别介绍和特点比较。 需采用单 吊点形式。早先国内绝大多数企业采用 1 单吊点铸造起重机分类及特点 普通桥式起重机完成此类作业，随着近年来起重 机行业各类规范合要求不断提高，尤其是中国特 1．1 双减速器双卷筒型 种设备检测研究中心于 2007年下发的 《关于冶金