任务2-1路面工程施工测量.ppt

任务2：面层施工测量的实施 摊铺前施工放样 标高放样应考虑下承层标高差值(设计值与实际标高值之差)、厚度和本层设计厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。 当下承层厚度不够时应在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。 如果下承层厚度够而标高低时，应根据设计标高放样。 如果下承层的厚度与标高都超过设计值时，应按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，应按差值大的为标准放样。 总之，不但要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。当两者矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样。 任务2：面层施工测量的实施 摊铺前施工放样 运用摊铺机自动找平装置，需要有一个准确的基准面(线)，常用的基准面(线)控制有基准线钢丝法、滑撬法和平衡梁法。下面层摊铺应采用钢丝引导的高程控制方式，上中面层可采用在铺好的层面上走“雪撬”或非接触式平衡梁控制方式。 任务2：面层施工测量的实施 摊铺前施工放样 基准线钢丝由细钢丝、铁立杆、弹簧秤和张紧器等组成。钢丝可使用直径为2~2.5mm的弹簧钢丝，每段长度以200m为宜，钢丝的张紧力一般需要800~1000N。基准线的敷设，两根立杆的间距一般为5~10m，在弯道处间距要短些。 标桩是用来测定拉线标高的，所以它应设在立杆附近，以便于检查，其数量视纵坡变化程度而定。敷设基准线时将其一端固定，另一端通过弹簧秤连接于张紧器上。 复习思考题 公路中线的恢复方法有哪些？ 公路边桩坐标的计算方法？ * 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 知识目标 能力目标 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 情境2 路面工程施工准备 路面工程施工测量 1.掌握路面基层中线放样方法。 2.掌握路面基层边线放样方法。 3.掌握路面基层纵断面放样方法。 根据所学的内容，学生运用测量仪器进行路面中线、边线和纵断面高程放样。 学习目标 项目引导 公路：空间三维几何实体 平、纵、横 关键：位置 高程 控制：中桩坐标 边桩坐标 高程 放样准备 放样准备 资料准备—— 放样准备 （6）逐桩坐标表 放样准备 施工放样数据准备—— 中桩坐标计算 放样准备 施工放样数据准备—— 中桩坐标计算 放样准备 施工放样数据准备—— 中桩坐标计算 放样准备 施工放样数据准备—— 中桩坐标计算 放样准备 施工放样数据准备—— 中桩坐标计算 边桩坐标确定——直线 已知，路线走向为AB，路宽B米，O点为路上一中桩，P、C两点为路线边缘，O点坐标(XO,Y0),AB方位角θAB，求P点、C点坐标。 P C O A B 边桩坐标确定——圆曲线 圆曲线上任意一点的切线与圆曲线起点ZY的切线之间的夹角为： 假如在测量坐标系中圆曲线起点ZY的切线的坐标方位角为A，则在圆曲线上任意一点的横断面方向为： 边桩坐标确定——带缓和曲线的圆曲线 在圆曲线上任意一点的切线与曲线起点ZH的切线之间的夹角为： 边桩坐标确定——带缓和曲线的圆曲线 测量坐标系中曲线起点ZH的切线的坐标方位角为A，则 在始端缓和曲线上任意一点的横断面方向为： 在圆曲线上任意一点的横断面方向为： 在末端缓和曲线上任意一点的横断面方向为： 放样工作 放样工作 关键点：如何确定边桩坐标？ 任务2：面层施工测量的实施 面层施工测量的外业工作 恢复中桩、左右边桩规范要求直线段每15~20m 设一桩，曲线段每 10 ~15 m 设一桩，并在两侧边缘处设指示桩。施工实践中，为了更好地控制标高，方便推土机（或平地机）作业，一般情况下都是每 10m 设一桩。 进行水平测量，用明显标志标出桩位的设计标高。 严格掌握各结构层的厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 任务2：面层施工测量的实施 面层中桩、边桩平面位置放样方法 上面层各结构层中桩、边桩放样，实践中常采用全站仪坐标法或经纬仪配合测距仪极坐标法。中桩放样的方法与路基施工放样的方法一致。 实践中，面层由于其表面坚硬，在放样进行中，可先用钢钉标出其位（天气好时亦可用粉笔标出其位），然后（在施工铺筑前）用钢钎（用钢筋做）标志。 任务2：面层施工测量的实施 面层中桩、边桩平面位置放样方法 面层施工，对于设有中央分隔带的，在放样时可一并放出分隔带边桩，也可在放出中桩、边桩后，在中边桩连线上用皮尺（基层、面层应用钢卷尺）量距法加设分隔带边桩。 放样实践中，在线路直线段通常只放出每隔 20m 的中桩位置，至于中间 10m