车工工艺课件-车床的基本知识.pptVIP

* * 车工工艺 * * 课题二： 车床的基本知识 * * CA6140A 车床图片 * * 各种型号车床图片 * * 各型号车床图片 * * 车床的分类及结构 卧式车床 立式车床 自动车床 数控车床 转塔车床 专门化车床 * * 成型零件展示 * * 请观看视频录像 视频录像 * * 机床各部分名称 * * 车床型号 车床的型号：车床的型号编制是采用汉语拼音字 母和阿拉伯数字按一定的规律组合排列的，用以表示 机床的类别，使用与结构的特性和主要规格。 例如： CA6140A CA6140 C—车床类(类代号) 6—卧式车床组代号 1—卧式车床系代号 40—主参数（机床加工最大工件回转直径的1/10) A—结构特性代号 (改进顺序号） * * 车削加工的工作范围 * * 机床的组成部分名称及作用 1.主轴箱（床头箱） 主轴箱支撑主轴，带动工件做旋转运动。箱外有手柄，变换手柄位置可获得不同的主轴转速。卡盘装在主轴上，以实现车削。 主轴箱 选择车削右旋螺纹和车削左旋螺纹手柄的位置。如图：手柄在右上位车削左螺纹 变速手柄可以调整主轴的转速。如图：长手柄在“红色”位置，短手柄在“500r／min” * * 机床的组成部分名称及作用 2.交换齿轮箱 交换齿轮箱由多级齿轮啮合，通过齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵向、横向进刀的需要。 交 换 齿 轮 箱 A = 63 、64 B = 100 C = 75 、97 * * 机床的组成部分名称及作用 3.进给箱（走刀箱） 进给箱内也装有由滑移齿轮组成的变速机构。也通过改变手柄的位置来操纵滑移齿轮，从而获得不同的光杠或丝杠转速，以实现不同的进给速度和车削各种螺纹。 进给箱 进给箱正面左侧手轮，分8个档位；右侧为前后叠装的两个手轮，后手柄调整有“A、B、C、D”4个档位，前手柄有“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ”5个档位，其与左边手轮的8个档位配合，用以调整螺距及进给量。 * * 机床的组成部分名称及作用 4.溜板箱（拖板箱） 溜板箱是车床进给运动的操纵箱，接受光杆或丝杆传递的运动，以驱动床鞍、中滑板、小滑板及刀架，实现车刀的纵、横向自动进给运动。接通丝杠时，合上开合螺母，可车削螺纹。接通光杠时，可使刀架作纵向移动或横向移动，用来车削圆柱面或端面。 遛板箱 * * 机床的组成部分名称及作用 5.床身 是车床的基础件,在床身上安装着车床的各个主要部件,它的功用是支撑各个主要部件,并使它们在工作时保持准确的相对位置.（附件）中心架和跟刀架支撑工件。 6.尾座 位于床身的尾架导轨上,可沿导轨纵向调整位置,它的功用是用顶尖支撑工件,还可安装钻头等孔加工刀具, 以进行孔加工. * * 车床的传动系统 电动机的输出动力，经过传动带传给主轴箱带动主轴卡盘和工件做旋转运动。此外主轴的旋转还通过挂轮箱，进给箱，光杠或丝杠传给溜板箱,使溜板箱带动刀架沿床身导轨作直线进给运动。 带轮 电动机 交换齿轮箱 进给箱 丝杆 溜板箱 加工螺纹 光杆 溜板箱 车刀作纵,横直线运动 主轴 主轴箱 卡盘 工件作旋转运动 * * 切削用量的基本概念 车削加工是最常用的加工法，约占机床加工总量的50%左右。车削是指在车床上工件作旋转运动、车刀在水平面内位移（纵向移动、横向移动、斜向移动、曲线移动）改变毛坯的形状和尺寸，从而获得符合图样要求的工件。 车削时，工件上会形成已加工表面、过渡表面和待加工表面。 已加工 表面 过渡 表面 待加工 表面 已加工表面：工件上经车刀车削后产生的新表面。 过渡表面：工件上由切削刃正在形成的那部分表面。 待加工表面：工件上有待切除的表面。 * * 切削用量的基本概念 切削用量 切削用量是表示主运动及进给运动大小的参数，是背吃刀量、进给量和切削速度三者的总称，故又把这三者称为切削用量的三要素。 进给量f ：工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离称为进给量。单位为：mm/r 背吃刀量ap：工件上已加工表面和待加工表面的垂直距离称为背吃刀量。单位为：mm 切削速度Vc ：车削时，刀具切削刃上的某选定点相对于待加工表面在主运动方向的瞬时速度，称为切削速度。单位为：m/min * * 切削用量的选择 切削用量的选择对于保证工件的加工质量和提高生产效率具有很重要的意义。根据工件的材料，刀具材料，刀具几何角度，机床的性能等，合理选择的切削用量，以便在车削时充分发挥车床、车刀的效能。 1）粗车时切削用量的选择。 主要考虑提高生产效率，同时兼顾刀具寿命。首先 选择较大地背吃刀量，以减少进给次数；其次，为了缩短进给时