混合动力客车电动液压助力转向系统匹配设计和研究.pdf

轻型汽车技术 2015(1／2) 技术纵横 49 混合动力客车 电动液压助力转向系统的匹配设计与研究 徐劲 朱晓 (南京依维柯汽车有限公司) 摘 要 ：通过对一款混合动力客车 电动液压助力转向系统 (EHPS)的开发研 究，介绍了液压泵的工作流量和电机的额定功率的计算匹配方法，并详细分析 了 系统的控制策略，即对不同的行驶状况调节转向助力的方法，提供更好的驾驶舒 适性和稳定性，并达到节能的目的。最后通过样车的操纵稳定性试验，验证了这种 开发方法是 正确可行 的。 关键词：电动液压助力转 向系统 (EHPS) 匹配计算 控制策略 1 刖 吾 合动力客车和二类底盘产品。此车型在低速行驶 近年来 ，以纯电动和混合动力为主的新能源 和启停时采用纯电动驱动模式，高速稳定行驶时 汽车技术已经成为各国汽车企业在汽车领域研发 采用发动机驱动模式，充分利用发动机的经济工 的重点，能否掌握新能源汽车的关键技术决定了 况，达到节能减排的 目的，其配置的动力电池除可 各国汽车企业能否在未来市场的竞争中占有主导 以提供纯电动模式行驶所需的能量外，还能为车 地位。新能源汽车的关键技术包括驱动电机、动力 内外的用电设备提供充足稳定的电源 ，且在电量 电池和 电控系统的大 “三电”，以及 电动转向系 不足时可 由发动机或外接电源对电池进行充 电。 统、电动制动系统和电动空调系统的小 “三 电”。 表 1是新开发车型的整车基本参数。 目前，电动转向系统在新能源汽车中应用最广泛 表 1 整车基本参数 的是电动助力转向系统 (EPS)和电动液压助力转 主要参数项 具体值 向系统 (EHPS)两类。EPS系统发展比较成熟，在 全长／全宽／全高(mm) 5990x2Ooox2740 传统汽车领域也被广泛应用，但是受助力电机功 轴距 (mm) 331O 率的限制，系统输出的转向力矩较小，所以在中小 前悬 ／后悬 (mm) l0oo／l680 型轿车及微型客车上应用较多。而 EHPS系统因 前轮距 ／后轮距 (mm) l695／1540 为对传统的液压助力系统改动较小，系统输出的 整备质量 (kg) 33oo 转向力矩较大，且可靠性更好，所以在新能源客车 最大设计总质量( ) 5O00 及一些大型乘用车上被广泛应用。 空载轴荷分配 (前／后kg) 1580／l720 为了满足旅行房车、抢救指挥车、冷藏运输车 满载轴荷分配(前／后kg) l620，2660 等专用车辆需要长期使用稳定的、大容量的电源 最大乘员数(人) 17 的需求，我们开发了一款适合专用车辆改装的混 50 技术纵横