施工现场消防管理方案.doc

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、施工现场重大火灾危险源辨识 2 四、施工现场防火技术措施 3 五、防火管理制度 4 六、临时消防设施、临时疏散设施配备 8 七、消防应急预案 11 工程概况 本站是3、7、10号线换乘车站，也是7号线工程的中间站，分界里程为：YCK25+849.847～YCK26+073.147，车站主体结构长241.3米。包括车站主体、车站附属（含通道、出入口、风道、风亭）结构。本站有效站台中心里程为YCK25+986.000；车站为站内盾构过站，车站大里程端头接盾构区间，小里程端左线接盾构区间，右线接矿山法区间。 车站标准段主体围护结构采用截面尺寸为Φ1200@1800（1500）的间隔围护桩,在武阳大道三段两处电力隧道位置采取模筑逆做墙（600）。第一道支撑为砼支撑，第二~四道为钢支撑及倒撑，桩间挡土采用挂网喷射混凝土。 主体结构采用眀挖顺作局部采用盖挖顶板的施工方案 二、编制依据 1、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 2、《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011 3、《建筑施工安全检查评分标准》 JGJ59-2011 4、《中华人民共和国消防法》 三、施工现场重大火灾危险源辨识 施工现场重大火灾危险源根据施工现场实际情况而定，为了能更好地保证施工现场消防安全，把施工现场火灾危险源主要划分为两大区域：施工生产区、材料物资存放区 1、生产区 （1）施工现场电焊机使用时，焊接产生的焊花和落渣； （2）外架上的木跳板和现场上的木模板； （3）施工现场使用的氧气、乙炔； （4）钢筋加工区加工和焊接； （5）配电房内的总配电箱及电缆； （6）木料堆场及圆盘锯周围废木料； （7）作业人员违章使用明火或者吸烟等； （8）施工过程中临时拉设的电源线、电动工具、夜间照明器材等。 2、材料物资存放区 （1）润滑油、油漆、防水材料等易燃物品堆放； （2）氧气、乙炔等易爆物品存放； （3）各电线、电缆工具及材料堆放。 四、施工现场防火技术措施 1、建立消防的指示和警告标语（如：安全出口通道、灭火器标记、紧急集合点等）。 2、所有的施工人员在进入工地施工前，均应参加过消防培训，并了解现场消防设备布置。 3、所有动火作业（如：电焊、气割等）前，必须填写动火审批申请表，审批通过后，方可施工。 4、动火作业施工人员必须持证上岗。动火作业前，应对作业范围内的可燃物进行清理，并准备好灭火器材。作业时，必须有专职监护人员看护，发现问题及时处理。 5、焊、割作业点与氧气瓶和乙炔发生器等危险物品的距离不得少于10M，与易燃易爆物品的距离不得小于30M；如达不到上述要求的，应采取有效的安全隔离措施。乙炔发生器和氧气瓶的存放间距离不得少于5M，使用时两者的距离不得少于5M。 6、下班前应清理现场，确认无火灾隐患后方可退场。 7、所有动火作业设备，使用前和使用后都需仔细检查，如有问题及时修理、更换。 8、时刻保持消防通道的畅通，严禁在通道内堆放物料、机具。 9、所有消防器材安全可靠，并定期进行检查。 10、作业过程中，施工现场管理人员定期组织对施工现场进行消防安全检查。 11、用于本工程的保温、防水、装饰及防腐等材料的燃烧性能等级，应符合设计要求。 12、施工现场使用油漆及其有机溶剂、乙二胺、冷底子油或其他可燃、易燃易爆危险品的作业时，应保持良好通风，作业场所严禁明火，并应避免产生静电。 13、施工现场应明确划分用火作业、易燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。 14、施工现场夜间应有照明设备；保持消防车通道畅通无阻，加强值班巡逻。 15、施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。 16、施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。 17、施工现场用电，应严格执行住房和城乡建设委员会《施工现场电气安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电气火灾。 五、防火管理制度 一、成都地铁7号线8标项目部防火领导小组名单 组 长：唐顺治 副组长：张俊刚、胡建 组 员：唐兵 何亚明 徐进 房程鸣 陈景发 王俊文 彭毅 王斌 张宏 赵晨 张爽 二、防火管理责任制 消防负责人防火责任制 项目消防负责人是工地防火安全的第一责任人，负责本工地的消防安全，履行以下职责： 一、 制定并落实消防安全责任制和防火安全管理制度，组织编制火灾的应急预案和落实防火、灭火方案以及火灾发生时应急预案的实施。 二、 拟订项目经理部及义务消防队的消防工作计划。 三、 配备灭火器材，落实定期维护、保养措施，改善防火条件，开展消防安全检查，及时消除火险隐患。 四、 管理本工地的义务消防队和灭火