高速公路桥梁承台施工方案.doc

贵州省江口至瓮安高速公路 桥梁承台施工方案 编制： 审核： 审批： 中交第二公路工程局有限公司 安江高速公路TJ1B合同段项目经理部 2014年4月 桥梁承台施工技术方案 一、编制依据 1、交通部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）； 2、交通部标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）； 3、贵州省交通厅公路工程相关技术标准； 4、江口至瓮安高速公路TJ1B合同段两阶段施工图设计文件。 5、江口至瓮安高速公路施工合同文件相关规定。 6、江口至瓮安高速公路TJ1B合同段实施性施工组织设计。 7、《贵州省交通建设工程质量安全监督条例》。 二、编制范围 中交安江高速公路TJ1B合同段所有承台的施工方案（其中：大青山特大桥承台22个，竹林湾2#大桥承台11个，沙坪村大桥承台1个）。 三、编制目的 针对安江高速TJ1B项目实际情况，结合山区高速公路施工技术特点，细化具体施工方案，确保系梁施工工程质量可控，施工生产安全顺利，进度满足总体工期安排需要。 四、编制原则 1、根据工程实际情况，合理制定施工方案与施工顺序。 2、制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。 3、因地制宜，合理布置施工场地，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 4、采用平行流水作业及均衡施工方法，确保施工工期。 5、严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。 6、遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 7、以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”，确保本工程“按期、优质、低耗”建设总体目标的实现。 8、结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 9、文明施工、环境保护的原则 实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工”标准化工地。 五、工程概况 5.1、桥梁工程总体概况 安江高速公路TJ-1B标起讫桩号为K6+453.4-K12+247，路线全长5.7km，主要构造物有大青山长隧道1座，左线长1585米，右线长1650米；特大桥1座、大桥2座。其中竹林湾2#大桥（K7+051.5～K7+578.5）左右幅均为40米*13跨，沙坪村大桥（K7+941.5～K8+283.5）左右幅均为40米*8跨，大青山特大桥（ZK10+069.46～ZK11+317.5，YK10+148.5～ZK11+314.35）左幅为40米*31跨，右幅为40米*29跨。涵洞2座。 5.2、桥梁承台工程概况 江口至瓮安高速公路第TJ-1B合同段含承台34个，尺寸全部为：7.5m×7.5m×3m，共计34个；其中竹林湾2#大桥11个；沙坪村大桥1个，大青山特大桥22个。主要工程数量:C30混凝土m3；级钢筋:Kg；级钢筋:Kg。 表1 桥 梁 承 台 工 程 数 量 一 览 表 承台编号 所属单 位工程 承台尺寸 承台数量 C30砼方量（m3）） 竹林湾2#大桥 750*750*300 11 1856.8 107758.2 32695.3 6875 2 沙坪村大桥 750*750*300 1 168.8 9796.2 2972.3 625 3 大青山特大桥 750*750*300 22 3713.6 215516.4 65390.6 13750 人员机械配备情况 6.1、管理人员配备 桥梁承台工程施工及管理人员安排如下： 施工负责人：童晓斌、张建军、张予秦 施工技术负责人：全前伟 质量负责人：王东 试验负责人：张海涛 安全工程师：云建 机械设备负责人：张勇 材料保障负责人：金飞 协调保障负责人：杜富军 后勤保障负责人：李炬洲 质量检测：庞渊、魏超 测量控制：杜伟、董忠红、杨林 试验检测：张鑫、张浩、谭逢强、何梦飞 现场主要施工员：杜永健、张新帅、李雨、时永康、龙清衡 管理、实施、控制、检测人员共计25人 6.2、施工人员配备情况 承台施工人员计划表 序号 班组名称 计划人员（人） 备注 1 钢筋加工班 8 2 钢筋绑扎班 16 3