数控车床上圆弧螺纹宏程序编程和加工.pdf

学兔兔 第3期(总第172期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．3 2012年 6月 MECHANICAL ENGINEERING ＆ AUT()MATI()N Jun． 文章编号：1672—6413(2012)03—0068—03 数控车床上圆弧螺纹的宏程序编程与加工 夏静文 ，穆丽沙 (1．山西煤炭职业技术学院。山西 太原 030031；2．山西省应用技术学校，山西 太原 030024) 摘要：主要讨论了在数控车床上对圆弧螺纹的加工。利用FANUC Oi—TC系统数控车床提供的宏功能为各 种直径和螺距的圆弧螺纹加工编制了通用的数控车削程序，并详细说明了圆弧螺纹刀具选择和宏程序的参数 设置方法。在程序中巧妙地结合了普通车床车削梯形螺纹时应用的各种工艺技巧，提供了一种有较高实用价 值的加工程序。 关键词：圆弧螺纹；宏程序；数控车床加工 中图分类号：TG659：TP3iL i 文献标识码：A 0 引言 工干涉；②为留有一定的调整和精车余量，圆弧车刀半 数控系统中常用的螺纹切削指令主要是指编制内 径必须小于圆弧螺纹的半径，但该半径不宜选择太小， 外圆柱螺纹、内外圆锥螺纹、多线螺纹等较规则和螺距 否则不但制造困难，还会因刀尖强度太弱或刀体散热 较小的常用联接螺纹的加工程序，且螺纹的牙型也仅限 能力差而导致车刀损坏。 于三角形，多采用直进式进刀方式。圆弧螺纹深度较 1．2 螺纹的加工方式 深、宽度大、螺距大，采用数控系统自带的标准螺纹切削 由于圆弧螺纹的牙型较深、宽度较大、螺距较大， 指令，编制加工半圆形螺纹或圆弧圆心角大于180。的圆 车削圆弧螺纹时切削余量和切削抗力均比较大，为尽 弧螺纹时，程序编写较复杂繁琐，而且当圆弧型螺纹的 量避免车削热和车削阻力给加工带来误差，以及切削 导程、公称直径、长度、螺纹槽深、牙宽、圆弧半径等参数 过程中刀具刃口损伤，因此采用低速车削方式。当工 中任何一值不同时，就需要重新编制程序。如果能编写 件较长时，为避免加工时产生更大的车削力而产生颤 出圆弧形螺纹加工的通用宏程序模板就可以解决这一 振，须采用“一夹一顶”的装夹方式。车削圆弧螺纹时， 问题，且可以简化程序，提高生产效率，降低加工成本。 虽然圆弧形车刀圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀 1 圆弧螺纹的加工工艺分析 尖，刀具可以同时三面切削，但为了防止刀具的损伤， i．1 刀具选择 要求在加工螺纹时，切削力不能太大，因此不能仅仅简 加工圆弧形螺纹时，使用标准数控机夹螺纹车刀 单使用螺纹切削指令G92来进行直接加工，更不能直 是根本不可行的，尖形车刀和宽度较小的普通切槽刀 接使用螺纹切削复合循环指令G76来加工。相比之 尚可勉强使用标准数控机夹，但若遇到螺纹的弧形大 下，采用普通车床加工螺纹的分层切削法则可以克服 于或等于半圆时，使用尖形车刀和普通切槽刀就会发 传统加工方法的缺陷，有效减小刀具受力。其走刀过 生干涉。圆弧形车刀可以用于车削内、外表面，特别适 程是先将螺纹x向分成若干层，每层z向再分为若干 合于车削各种曲线光滑连接(凹形)的成型面，其特点 次进刀。这种方法使刀具单侧受力，工作平稳，不易产 是构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓误