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液压助力转向系统的噪声优化设计
逄增山 朱志文 蔺 磊 顾 彦 (上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804)
【摘要】 结合某改款车型的液压助力转向系统噪声问题,分析了其噪声特点及传递路径,确定了其主要
原因在于高压油路和转向液罐支架的隔振不足。通过优化隔振方案 ,有效改善了转向系统引起的车内噪声,提
高整车的NVH性能。
【Abstract】 Combinedwiththenoiseproblemofhydraulicpowersteeringsystemofamodified
mode1.thenoisecharacteristicandtransmissionpathareanalyzed.Themainreasonisduetothehigh
pressurepipeand lackofthesteeringtankvibration.Byoptimizingtheisolationprogram,thenoise
causedbysteeringsystem iseffectivelyimprovedandNVH performanceofthevehicleisalsoimproved.
【关键词】 噪声 转向系统 汽车
doi:10.3969/j.issn2015.12.08
0 引言
转向系统 的振动噪声问题 ,会被驾驶员直接
感受,它是影响整车NVH性能的重要因素,需要
在整车开发过程 中加 以重视。 目前,液压助力转
向系统是使用最多的动力传动系统,其将发动机
输出的部分机械能转化为压力能,并在驾驶员控
制下,对转向传动装置中的传动件施加液压作用 图1 液压助力转向系统构造图
力,以辅助驾驶员转 向。
本文结合实例分析了液压助力转 向系统的噪
声特点、路径和优化策略。分析结果表明,某车型 1 问题描述及分析
在怠速和低速转弯时液压助力转 向系统出现了噪
声过大的问题;其中,转向油罐和转向高压油管与 某改款车型在怠速及低速转 向工况下,车 内
车身之间的结构传递为噪声传递的主要路径。故 出现了令人烦躁的 “嗡嗡”声,主观评价较差 。因
通过在转向油罐和转向高压油管的固定结构上增 此 ,需要对该 问题进行分析,找到改进方案,提高
加两级隔振方案,以隔离结构振动激励 。从而有 车内声 品质。
效地降低了车内噪声,提高车 内声品质。 安静背景下,启动发动机,保持ACOFF工况,
收稿 日期:2015—11—05
· 32 · 上海汽车 2015.12
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