实验室试运行阶段能力比对计划及要求.doc

2014年度XXXX试运行阶段能力比对计划及要求 编号：XXX总工室字〔2014〕001号 目的 依据 根据本实验室《质量手册》、《实验室资质认定评审办法》《》的要求。 比对时间 定于2014年7月 1、简易瞬态工况法 2、双怠速法 3、自由加速不透光烟度法 4、五、比对方式 8-1到8-15 设备比对 检测运行部和中宇分站 负责人：XXX、 设备支持：XXX 技术支持： 双怠速法 （6-12） 不透光烟度法 （2-4） 滤纸烟度法 （2-4） 中宇分站 瞬态工况法 （4-8） 双怠速法 （4-8） 不透光烟度法 （2-4） 滤纸烟度法 （2-4） 8-15到8-31 人员比对 检测运行部和中宇分站 负责人：XXX 设备支持：XXX 技术支持： 双怠速法 （3-6） 不透光烟度法 （2-4） 滤纸烟度法 （2-4） 中宇分站 瞬态工况法 （2-4） 双怠速法 （2-4） 不透光烟度法 （2-4） 滤纸烟度法 （2-4） 8-15到8-31 分站对比 中宇分站与中心站 负责人：XXX 设备支持：XXX 同一车辆中宇分站与中心站间比对 中心站 瞬态工况法 （2-4） 双怠速法 （2-4） 不透光烟度法 （2-4） 滤纸烟度法 （2-4） 中宇分站 瞬态工况法 （2-4） 双怠速法 （2-4） 不透光烟度法 （2-4） 滤纸烟度法 （2-4） 7-20到7-30 实验室比对 XXX中心站与XXX 负责人：XXX 协调人：XXX 同一车辆不同检测站 比对 中心站 瞬态工况法 （2-4） 双怠速法 （2-4） 不透光烟度法 （2-4） 滤纸烟度法 （2-4） XXX 瞬态工况法 （2-4） 双怠速法 （2-4） 不透光烟度法 （2-4） 滤纸烟度法 （2-4） 7-30到8-31 报告汇总评估 总工室 负责人：XXX、XXX 及时 所需资源及支持： 1.办公室提试验车两辆分别为汽油车和柴油车检测运行部及中宇分站按要求完成规定试验科目3.营业部对完成科目车辆提供试验报告4.公司领导联系检测站，比对比对总结 总工室 2014年7月11日 比对和验证试验分析总结报告 编号： 年 月 日 比对验证项目名称 评审部门 评审日期 分析结论 年 月 日 评审结论 年 XXX比对检测报告清单 项目 数量 结论 1 点燃式发动机汽车简易瞬态工况法 合格 2 点燃式发动机汽车双怠速法 合格 3 压燃式发动机汽车自由加速不透光烟度计法 2 合格 4 压燃式发动机汽车自由加速滤纸烟度计法 2 合格 XXX比对检测报告清单 项目 数量 结论 1 点燃式发动机汽车简易瞬态工况法 2 点燃式发动机汽车双怠速法 3 压燃式发动机汽车自由加速不透光烟度计法 2 4 压燃式发动机汽车自由加速滤纸烟度计法 2 2014年度XXXX机动车检测有限公司 实验室间比对试验结果分析报告 比对验证项目名称 实验室间自由加速不透光烟度法 评审部门 XXX公司总工室 评审日期 2014．7．30 一、检测结果与数据分析 概况：2014年7月XXX检测公司与XXX和XXX检测公司采用同一辆车（同一样品）进行了实验室间的比对试验。其中检测数值与分析如下： 　不透光烟度法 比对实验室 检验结论 检测数值 平均值 相对误差（%） XXX 合格 2.19 2.036 8.06% XXX 合格 1.87 -7.73% XXX 合格 2.02 -0.33% 从检测数值与分析结果可以看出：各家检测结论与综合判定一致，检测数值也较为接近。其相对误差在±10%以内。 二、分析结论：根据对三家比对试验结果的分析，我们认为：XXX公司与XX\XX两家公司检测结论与综合判定一致。检测数值也较为接近，相对误差在±10%以内。说明XXX自由加速不透光烟度法的检测能力和技