现代煤化工进展专题讲座PPT.ppt

3 国内煤化工产业发展现状及趋势 两个转变 煤化工 煤炭深加工 传统利用方式 优化利用方式 煤炭深加工包括煤炭发电、焦化、气化及后续利用、热解、液化等。其中煤的燃烧发电、焦化、气化及传统化工是传统煤炭深加工方向。现代煤炭深加工包括煤炭液化、煤制天然气、中低温热解、IGCC、煤气化生产石化替代产品（烯烃、芳烃、二甲醚、乙二醇等）等领域。现代煤炭深加工的目标是实现煤炭的优化、高效、清洁利用，提高煤炭转化的效率和价值。 煤电化热一体化（多联产） 改变煤化工单纯生产化工产品、油品、天然气的模式，提升热力系统等级，倡导煤电化热一体化的煤基多联产发展模式，将煤制油、煤制天然气、煤制烯烃、煤制乙二醇、低阶煤提质等大型煤化工装置与IGCC或超临界（超超临界）发电系统有机集成，实现煤化工与电力（热力）联产和负荷的双向调节，提高煤炭资源综合利用效率和能源转化效率。 3 国内煤化工产业发展现状及趋势 焦炭 焦化 甲醇制烯烃 乙二醇 油品 直接液化 甲烷化 IGCC发电 间接液化 （FT合成） 化肥 合成氨 甲醇 甲醇制芳烃 气化 炼焦煤 低阶煤 气化煤 液化煤 煤 热解 半焦 油品 燃气 化 工 利 用 二甲醚 碳一化工 焦炉气 煤焦油深加工 煤焦油系列产品 电力 蒸汽 乙二醇 合成天然气 油品 锅炉 燃料煤 蒸汽（化工用） 电力(外供 ) 电力 天然气 油品 化工产品 升级利用方式 传统利用方式 粗苯加工 苯系列产品 无烟煤 烟煤 裼煤 3 国内煤化工产业发展现状及趋势 3.3 煤制甲醇发展前景 2010年国内甲醇产能3840万吨/年，产量1574万吨，装置开工率约41%。仍有大量在建产能。 2010年甲醇表观消费量2092万吨，进口519万吨，出口1万吨，进口占表观消费量的24.8%。 预计“十二五”末我国甲醇产能将达到5500万吨/年（包括煤制烯烃）。 大量甲醇的出路在何方？ 甲醇掺烧汽油 甲醇制二甲醚 甲醇制烯烃 3 国内煤化工产业发展现状及趋势 甲醇掺烧汽油 低比例掺烧：甲醇含量≤10%；中比例掺烧：甲醇含量10-30%；高比例掺烧 ：甲醇含量≥50%； M5-M10可直接当汽油使用，可有效提高甲醇汽油的辛烷值和抗爆性，车辆尾气排放物减少10% ； M10-M50甲醇容易出现分层乳化、高温气阻、腐蚀溶胀、动力下降和体积油耗增高等问题，掺烧必须使用添加剂； M85-M100，需对发动机进行改造。 必须指出: M85标准于2009年11月1日开始实施，但油耗高，尾气多碳醇超标(积碳)，摩托车不能用. M100甲醇汽车尾气甲醛含量10毫克/千米，常规汽车3-4毫克/千米。我国汽车排放国家标准中没有甲醛含量要求。美国加州标准16毫克/英里。 工业信息化部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》于2009年7月1日施行，甲醇汽车未被列入。 国家环保部门考虑国内外的情况和国内的不同意见，还没有放行。 因此，甲醇汽车没有“身份证”，不能合法上路。 3 国内煤化工产业发展现状及趋势 甲醇制二甲醚 上海等地正在开展二甲醚替代柴油工作。二甲醚燃烧性能与液化石油气相近，可以直接使用现有液化石油气的灌装设施和炉具。但目前民用反映，热值低，不劲烧。 国家发改委2007年4月发布二甲醚化工行业标准，10月1日正式实施。 建设部2007年9月发布《城镇燃气用二甲醚公告〉，2008年1月1日实施。 必须指出，两个标准都是行业标准。 国家质量监督检验检疫总局（2008）17号文〈关于气瓶充装有关问题的通知〉中明确规定二甲醚不能与液化石油气掺混使用以及二甲醚必须使用专用瓶灌装。 2009年底广州居民液化气出问题事件。 我国二甲醚产能已经约700万吨/年，产量约250万吨，开工率仅35%。 目前，我国在建及拟建的二甲醚产能上千万吨，2015年我国二甲醚产能可达到1500万吨/年。 2010年液化气需求量2500万吨，最高掺烧20%，二甲醚用量500万吨。 直接使用将是潜在市场。 3 国内煤化工产业发展现状及趋势 （进口）甲醇制烯烃 起因： 2010年我国进口乙烯81.5万吨、丙烯152.4万吨，同时进口大量烯烃下游产品，进口量已在全球贸易量占有较大份额。 国外烯烃工业并没有大规模扩张计划。 要满足国内市场需求，必须提高国内烯烃生产能力。 问题： 是否具备大量进口甲醇的可能性、可行性？ 国内甲醇制烯烃，是否具备经济性、竞争力？ 3 国内煤化工产业发展现状及趋势 （进口）甲醇制烯烃 2008-2019年全球甲醇供需平衡 资料来源：WP统计。 3 国内煤化工产业发展现状及趋势 （进口）甲醇制烯烃 目前中国甲醇进口量已占全球甲醇贸易量的1/3左右。 未来全球并没有快速扩张甲醇产能的计划。 如果中国大力发展甲醇制烯烃、是否能够从国际市场购买到足够