一种液压胀紧式联接器研究.pdf

2014年5月 机床与液压 Mav2014 第42卷 第 10期 MACHINETO0L ＆HYDRAULICS Vo1．42No．10 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．10．036 一 种液压胀紧式联接器的研究 王振乾，卿兆波，杨惠忠 (中国计量学院，浙江杭州 310018) 摘要：在动力传动装置中，轴毂联接器是比较常用的基础部件，由于液压胀紧式联接器 (又称液压胀套)结构与工作 原理的独特性，使其具有快速安装和过载保护的功能。应用薄壁圆筒的无矩理论和有矩理论推导了联接器腔内压强与环形 夹层变形量的公式 ，并借助于实验来验证理论公式的正确性；进一步分析产生相对误差的原因，使其对生产具有一定的指 导作用。 关键词：液压胀套；薄壁圆筒；有矩理论 ；无矩理论 中图分类号：TH131．9 文献标识码 ：A 文章编号：1001—3881(2014)10—118—4 ResearchontheHydraulicExpansionTightCoupling WANGZhenqian，QINGZhaobo，YANGHuizhong (ChinaJiliangUniversity，HangzhouZhejiang310018，China) Abstract：Theshaft—hubcouplingisabasiccomponentusedinpowertransmission．Duetotheuniquestructureandworking principleofthehydraulicexpansiontightcoupling(alsoknownashydraulicexpnasionsets)，ithasthefunctionsoffastinstallation andoverloadprotection．UseofthenomomentM theoryna dthemomental theoryofthincylinder，therelationshipbetweencoupling cavitypressureandamountofringmezzaninedeformationwasdeduced．Th roughexperimentaltests，thecorrectnessofthetheoretical formulawasverified，thenthecausesofrelativeerrorwereanalyzed． Keywords：Hydraulicexpansionsets；Thincylinder；Nomomentaltheory；Momentaltheory 在动力传动装置中，轴与轮毂联接是一种比较常 见的联接方式。以往的轴与轮毂的联接大多采用键联 | 1 一 调压螺钉 接、锥套胀紧联接等 。键联接轴与轮毂间的配合 2一活塞 ’ 不够紧密，再加上要在轴和轮毂上开键槽 ，容易产生 3一法兰 应力集中，且定心精度不高，受力不够均匀，经多次 4一环形夹层 拆装后，轴与轮毂之间易发生磨损，配合间隙增大， 导致零件报废。锥套胀紧联接的结构已经标准化、系 图 1 液压胀套 列化 ，但锥套胀紧联接由于其结构特点而使其拆装 1．2 工作原理 非常麻烦 ，在一些需要快速拆装的场合不能得到很好