某SUV车型底部气动附件开发和研究.pdf

学兔兔 ． 设计开发 ． 某SUV车型底部气动附件的开发与研究 徐 鹏 李春花 刘 鹏 刘二宝 冯 伟 (长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心) 【摘要】以空气动力学仿真分析为前期开发工具，以气坝、发动机机舱底护板为研究对象，针对某SUV车型的空 气动力学附件进行了整车气动性能分析与优化，通过实车风洞试验验证了气动附件 良好的降阻效果。通过整车散热 性能试验 、阻力滑行试验及高速操纵稳定性试验可知，增加以上气动附件 ．能够在满足整车散热性能的同时降低油 耗 ，提高车辆 的高速操稳性能。 主题词：SUV 气动附件 风洞试验 散热性能 油耗 中图分类号：U461．6 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2014)07—0014—04 DevelopmentandResearchonPneumaticAccessories ontheBottom ofA SUV XuPeng，LiChunhua，LiuPeng，LiuErbao，FengWei (TechnologyCenter，GreatWallMotorCo．，Ltd，HebeiAutomobileTechnoloyg ResearchCenter) A【bstract]Inthispaper，weanalyzeandoptimizevehiclepneumaticperformanceofaerodynamicsaccessoriesofa SUV，withaerodynamicssimulationanalysisastheearlydevelopmenttools，airdamandbottom plateastheobjectof study．Vehiclewindtunneltestprovesthatthepneumaticaccessorieshavegooddragreductioneffect．Then，itisknown through vehicleheatdissipation performance test，resistance coasting testandhigh speedhandling stability testthat， addingthepneumaticaccessoriescannotonlyreducefuelconsumptionandimprovehandlingstabilityofthevehiclein highspeeddriving，butalsomeettheheatdissipationperfomr ance． Key words：SUV，Pneumatic accessory，W ind tunneltest，Heatdissipation performance， Fuelconsumption 1 前言 2 空气动力学仿真分析 车辆的外气动特性 。对整车动力性、经济性及 2．1 气坝模型开发与分析 操纵稳定性有重要影响IlJ。由相关研究可知，空气阻 气坝 即车辆前保险杠下导流板 ．其造型是将保 力所消耗的功率与车速 的三次方成正比．车辆低速 险杠 向下扩大．形成一个气流阻挡装置 ，通过使车前 行驶时，风阻所 占功率消耗 比例不大．车速较高时， 端更加接近地面 ．减少通过车辆底部的气流量 ，同时 风阻将成为车辆最主要的阻力I2]．车辆底部结构对 可以将乱流引导至车头两侧 ．提高车辆行驶稳定性。 整车的风阻贡献仅次