箱体电动单梁大劲板焊接形式研究.pdf

箱体电动单梁的大劲板焊接形式的研究 邹小忠 李 飞 江苏省特种设备安全监督检验研究院常州分院 常州 213016 摘 要 ：越来越多的欧式箱体单梁在实际中应用，但对于欧式单梁起重机，存在大劲板与上盖板焊接还是 与下盖板焊接的问题。针对该问题进行了实验，分析了实验数据，并初步得出相关结论 ，同时展望进一步研究 对起重机节能和经济性的影响。 关键词 ：电动单梁起重机 ；大劲板 ；焊接；上盖板 ；下盖板 中图分类号 ：TH215 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2015)04—0079—03 Abstract：MoreandmoreEuropeansingleboxgirde~areappliedinpractice，butit’Snecessarytodeterminewhether thestiffenerisweldedwitheitheruppercoverorlowercoverfortheEuropeansingleboxgirder．Thepaperdescribesthetest beingperformedtosolvethisproblem，analyzehtetestdata，andinitiallygettheconclusions，withexpectationoftheeffect offurtherresearchonenergyconservationandeconomyofthecrane． Keywords：electricsingle—girdercrane；stiffener；welding；uppercoverplate；lowercoverplate 严重。 0 引言 从受力情况分析，大劲板焊接在下盖板的箱 现在越来越多的电动单梁起重机采用欧式双梁 体梁，电动葫芦行走在下盖板的厚板上，葫芦通 箱体结构形式，而不采用原来 U形梁加焊工字钢。 过小车轮压传递给下盖板厚板，下盖板厚板通过 因为欧式箱体单梁制作工艺简单，自重轻，能够合 腹板与其焊接，以及大劲板与底板的横向焊接传 理使用厂房空间，起升净空高。尤其箱体具有稳定 递给整个箱体梁 (而对于大劲板焊接在上盖板情 性好、对主梁减少冲击载荷等优点，所以，在新的 况，只有下盖板与腹板焊缝连接)，对于整根梁 安装验收中碰到很多此类起重机。但发现欧式单梁 (见图1)，大劲板与下盖板焊接的梁受力情况就如 起重机箱体梁内部大劲板的焊接有2种情况：1)直 同多跨点连续静定梁，受力较复杂 。假设只有大 接焊接在主梁上盖板，和盖板间隔50Bin或更小 5 劲板与下盖板焊接连接 ，每个大劲板就像一个刚 mln；2)直接焊接在下盖板厚板上，和上盖板间距 性悬挂支点，对轮压可以进行分担。因而整体刚 50inln左右。对于大劲板焊在哪块板上争论很多， 度要好，弹性小，变形小。从受力点情况而言， 没有具体理论和试验依据，本文针对 2种不同劲板 跨 中下应力也应小于大劲板焊接在上盖板的梁， 的焊接方式，进行实验研究和探讨。 但对于箱体相同截面的主梁许用应力计算时，大 劲板并没有参与截面的质量特性计算 。还有对于 1 验收数据分析 大劲板焊接在下盖板的梁 ，尤其对于大劲板靠近 为了更好地具有可比性，从最近几年新