铸造起重机标准2012版和安全制动器设置探讨.pdf

铸造起重机标准 2012版 与安全制动器设置的探讨 申昌宏 顾翠云 太原重工股份有限公司技术 中心 太原 030024 摘 要：主要分析了铸造起重机标准2012版相对于 1999版在安全要求方面的主要变化 ，对几种典型起升机 构安全制动器设置的必要性进行了探讨，提出了安全制动器的选择方法和注意事项。 关键词：铸造起重机标准；起升机构；安全制动器选择 中图分类号：TG231．1 文献标识码 ：A 文章编号：1001—0785 (2012)10—0001—05 Abstract：Thepapermai~yanalyzescertainmajorchangesintheladlecranestandard2012comparedtostandard 1999，discussesthenecessityofbeingequippedwithsafetybrakesonseveraltypicalhoistingmechanisms，andthenpres— entstheselectionmethodsforthesafetybrakeandpointsneedingtobepaidmoreattention tO． Keywords：ladlecrane；hoistingmechanism ；selectionofsafetybrake 方面主要增加了下列要求： 0 概述 1)当一个制动器出现故障时，为了保证其在 随着标准JB／T7688．5—l20l2 《冶金起重机技术 高速轴上仍有一个制动器能够制动，每套主起升 条件第5部分铸造起重机》(以下简称铸造起重机 机构传动链的驱动轴上应装设2套能够独立工作 标准 2012版)的贯彻实施，JB／T7688．15—1999 的制动器。这2套制动器每套制动器的安全系数 《冶金起重机技术条件铸造起重机》 (以下简称铸造 按照GB／T381l—2o08 《起重机设计规范》的规定 起重机标准 1999版)将会被废止。为了保证铸造起 选取。为了降低2套制动器同时上闸对传动链零 重机安全可靠的工作，铸造起重机标准2012版相对 部件造成的冲击载荷 ，其中一套作为工作制动器， 于 1999版在安全方面增加了很多具体要求，如对主 另一套作为紧急制动器，紧急制动器滞后于工作 起升机构传动链的冗余要求以及安全制动器的设置 制动器0．2—0．3S上闸。 要求、钢丝绳选择安全系数的确定、起升机构制动 2)主起升机构安全制动器的设置。对于主起 器的控制以及安全保护功能设置的要求等。这些变 升机构设置 2套驱动装置，即2台电动机、2套减 化将会引起起重机制造成本的增加，尤其是主起升 速系统、2套或多套卷筒装置以及4套制动器，并 机构设置安全制动器的要求，一批正在使用的起重 在输出轴有刚性连接。当其中一套电动机、控制 机因此需要改造，甚至会报废 。安全制动器一般为 装置或者传动链失效时，用另一套驱动装置通过2 盘式制动器，需要在卷筒端部设置一个制动盘。为 个减速器之间的刚性连接装置，可将动力传到故 了满足安全制动器制动工作面积的要求，制动盘 障侧，使2个卷筒的转速一致，从而保证 吊具上 的直径需要比卷筒直径大500～700mnl，由此将会 的2个 吊点在高度上一致，钢水包不会发生倾斜 ， 使起重机整机高度增加500—700IBm。对此，铸造 故在卷筒端部可不设置安全制动器。 起重机的设计、制造、使用维护、安全监管部门