大跨度钢结构网架整体液压提升技术和安全措施.pdf

第33卷第3期 建 筑 施 工 BUILDINGC0NSTRUCTION Vo1-33 No．3 大跨度钢结构 网架整体液压 提升技术及安全措施 TechnologyandTechnicalSafetyM easuresforHydraulic LiftingofIntegralLong-SpanSteelGrid-Frame 口 陆 宁 (上海市第二建筑有限公司 2ooo8o) 【摘 要】上海市虹桥机场东航机库工程中，屋顶网架的整体提升中提升施工难度大。由此，工程在项 目实施过程中研究和采 取 了网架稳定、液压整体提升等技术措施，并开发了高精度的偏差控制、负载调节、多点同步调整和点动短距提升等控制技 术，从而顺利地解决困难，保证了施工的高效性和安全性。 【关键词】钢结构 大跨度网架 整体液压提升 计算机控制 【中图分类号 758．I1 ，文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2011)03—0194-03 1 工程概况 2施工难题 上海虹桥机场东航航线机库总建筑面积 21836m，建 (1)结构跨度大、重量重、安装高度高、附属结构多 成后可同时维修两架波音747。其中机库大厅屋顶面积为 大门钢桁架跨度为 148m，钢屋盖总重达 1720t，安装 13520m，总重量达 1700t，跨度 148m，进深9Om)。整个 高度范围集中在+22m～+36m。屋面檩条、设备风管、大门 屋顶结构分为两部分 ：一部分为大厅屋顶结构 ，采用 3层斜 挂架、检修马道、吊车悬挂设备等附属结构多。 放四角锥焊接球钢网架结构，网架底部支座球节点中心标高 (2)支座数量多，桁架支座处单点反力大 为24．500m；另一部分为屋顶大门桁架结构，采用焊接 H型 支座共有3O个 ，结构 自重状态下，三边支撑网架支座反 钢截 面桁架 ，底 部标高为 +22．000m，’顶部标高 为 力最大为315kN(J轴)，网架中间点支座反力为2506kN， +36．000m。此网架为 目前国内单跨最大的网架结构之一。 大门桁架处支座反力最大为 5527kN。 本工程屋盖钢结构网架及钢桁架采用地面拼装，液压同 (3)大跨度大门桁架轴线高 ，构件截面大、梁内加劲板 步提升，高空散件补缺。经过计算优化，本工程配置 4台液压 多 泵站来驱动共 16台液压提升器，4台液压泵站为均TJV一30 大门钢桁架轴线高度为 14m，最大截面为B500mmx 型，每种型号泵站均设置2台主泵，每台液压泵站的两主泵 800mmx35mm，大门挂架轴线高 2．5m。箱型梁在每个节点 可分别通过调节压力和流量来控制提升器的提升速度 (图 均设置加劲板，其数量多、焊接量大。 1)。 (4)结构刚度不均衡 大门桁架处结构刚度强，网架部分结构刚度相对较弱。 (5)焊接点多，焊接工作量大 大门钢桁架所有构件均为焊接 H型截面、焊接箱型梁， 构件分段拼装、安装对 口多，对口连接为焊接，焊接量大。 (6)质量要求高 设计要求预起拱，使得每榀桁架分段支撑点的拼装高度