卡车门玻璃导轨成形工艺和模具设计.pdf

· 冲 模 技 术 · 卡车 门玻璃导轨成形工艺及模具设计 陈祥智，吴 波，张 憨 湖北随州市齐星模具公司(湖北随州1 441300) 摘【要】玻璃导轨是卡车驾驶室车门上必备的冲压件，由于其长度长刚性差，外形呈3D立 体形状和断面为半封闭形状 ，给成形带来许多困难。本文根据其腹板面形状和翻边类型 的不同，提出了两种工艺方案和联合安装模具结构 ，实践证明这种工艺方法最简捷 ，模具 成本最低 ，是一种非常实用的方法。 关键词：覆盖件 ；导轨；腹板面；翻边 中图分类号：TG385．2 文献标识码 ：B FormingProcessandDieDesignfortheTrackDoorGlassRail 【Abstract】Theglassrailisthenecessarystampingpansofthetruckdoor，becauseoftherail wastoolongandbadrigidity，stereoscopic3Dandhalfclosedofthehorizontalsectionfortherail， SOitmakemanydifficulttoforming．Inthispaper，accordingtotheshapeofnabplatesurface differenceandthetypeofflangedifferent，weshallpapoosetwoprocessschemesandcombined withtheinstallationofdiesturctural，theapplicationshows，theprocessingmethodisthemost simpleandthecostofthedieisthemostlowesttoo，SOitspracticalandeffectwayofrrail． Keywords：automobilecoveringparts；rail；webplatesurface；flange 1 引言 导轨的断面形状全都一致，槽宽22．6mm，翻边高 卡车车门玻璃升降时，下方由升降器驱动，前方 、 20．8mm，翻边上两条方筋内形为3x3mm，制件呈半封 后方和上方各有一件导轨导向，左右车门共6件。导 闭型，如图3所示，前 、后导轨的腹板是凸起的，但不 轨是一个很特殊的冲压件，制件形状呈3D立体形状 ， 高，两侧翻边一侧是凸曲线翻边 ，另一侧是凹曲线翻 长度细长 ，表面要求平整光滑无皱，各导轨的形状如 边 ，前导轨长度为570mm，后导轨长度为540mm，上导 图1所示，每个导轨的两侧投影，前、后导轨的腹板面 轨呈C形 ，其弦长910mm，弦高 158mm。导轨材料为 和翻边面都不是平面，上导轨的腹板面凸起很高，两 DC04，料厚0．8ram 侧翻边面近似平面。它们在车门外板上的装配位置 如图2所示。 2 导轨成形工艺 了成本，使得汽车零部件国产化又迈进了一步，经过 【1】 王章忠．机械工程材料M【]．北京 ：机械工业出版社，2008． 大批量生产 ，该模具使用达到300次／min，尺寸稳定， [2] 夏巨谌．精密塑性成形丁艺[M]．北京：机械工业出版社， 安全可靠 ，用户反映很好 ，取得了可观的经济效益。 1999 同时，该制件模具结构的成功经验 ，对类似制件有一 3【] 郑家贤．冲压技术与模具设计实用技术[M]．北京 ：机械工 业出版社，2005． 定的借鉴意义。 第一作者简介：朱建荣，男，1979年生，从事注射 模与高速级进模 的设计与制造工作 。 参 考 文 献