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双温区自动空调的标定方法
B11 双温区自动空调标定方法
1．介绍
1．1目的
用来确认双温区自动空调控制器控制稳定性和提高控制精度。
1. 2适用范围
适用于任何具有双温区自动空调控制器的空调系统。
2． 资源
2．1设备：
至少20点温度测量点的记录通道。
2．2测试车辆：
双温区自动空调系统的载人车辆。
2．2人员：
一个司机和一个操作员
3．标定试验程序
3．1 试验仪器
试验仪器明细表见表 1;
表 1
3．2 车辆准备：
3．2．1 记录试验样车的生产名、牌号、型号、发动机型号、VIN号和出厂日期等在表A；
3．2．2 检查车辆准备完整性及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术要求；
3．2．3 确认轮胎气压符合车辆使用说明书的规定；
3．2．4 确认空调系统的装配达到设计要求、且工作正常；
3．2．5 安装发动机转速表；
3．2．6 按照本标准附录A的要求布置测温点和按照传感器；
3．2．7 确认汽车空调系统出风口置于涉及的全开位置；
3．2．8 车辆处于装备质量状态。
3．3 环境条件：
2
环境温度满足试验方法各对应温度，有日照要求的应大于或等于800w/m ，相对湿度为40%-75%，风
速为小于或等于5m/s；
3．4．1 高温试验：
1. 环境温度：25±2℃；
空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。
调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。
2. 环境温度：32±2℃；
空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。
调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。
3. 环境温度：40±2℃；
空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。
调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。
3．4．2 低温试验
1. 环境温度：25±2℃；
空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。
调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。
2. 环境温度：18±2℃；
空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。
调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。
3. 环境温度：10±2℃；
空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。
调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。
4. 环境温度：0±2℃；
空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。
调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。
5. 环境温度：-10±2℃；
空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。
调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。
3．4 .3 设定温度变化试验：
1. 环境温度：25±2℃；
空调设定：左右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。
调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。
2. 环境温度：25±2℃；
空调设定：左设定27℃，右设定25℃，AUTO状态；
维持车辆80kph；无日照；车
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