市政道路施工论文.doc

浅谈市政道路施工 摘要：随着城市建设的发展，市政道路建设无处不在，道路质量的要求也越来越高，市政道路施工工程也被人民和政府重视，在具体的施工过程中如何加强施工技术，确保施工安全，提高工程质量，是工程人员所关注的。还需关注各项资源的优化配置和互补协调。在达到工程技术需求的前提下，坚持跨越式的发展思路。 关键词：市政道路；施工；排水 前言 随着改革开放中国经济实力的增强，市政建设正在大规模推广中，我国道路施工技术随着这股浪潮，进行了大量实践，总结了很多经验教训。在施工过程中，施工质量是一定要放在首位的。工程质量融汇在施工过程的方方面面，掌握科学的施工技术，并将技术在施工中踏踏实实的贯彻落实，市政道路体系的施工质量才会得到可靠的保障。市政道路的施工是一项系统性，复杂性工程，这就需要施工单位提起做好准备，选择合适的施工工艺和技术，以确保施工道路的质量要求。 1市政道路施工前的准备工作 在市政道路施工设计计划书中，对施工过程中的人员和劳动分配做了详细的规划，要求道路的施工人员熟练的掌握施工图纸的设计要求以及施工过程的相关规范和标准等，并严格按照要求进行施工，以确保道路施工的整体质量，施工单位通过对施工工程和条款进行系统化研究的基础上再对其整体性和施工进度给予把握，并对施工的周期，所需材料的种类和数量等进行科学预测，以便能够为日后的工程施工提供相关数据支持，避免对原材料的浪费和道路的盲目施工现象存在。在对施工人员进行安排时，可以实行双班或三班制设置，充分保证施工人员正常的生活，施工过程中所需要的相关设备也要提前对其进行预订和购买，施工过程中所需要的设备主要有搅拌机、发电机、运料机、搅拌棒、振动夯梁以及振动棒等，各种类型的设备及所需数量都要提前做好准确计算，以免对施工进度造成影响。测量数据的准确性是确保道路施工质量的重要内容之一，因此施工单位在进行工程测量及放样前，要对监测设备进行严格的校对和检查，以保证测量精度。施工单位在测量过程中要严格遵循“从整体到局部”的原则，根据设计图纸资料有其它有关规定对高程、中线及导线进行复测，增设漏查点，对水准点及控制桩进行核对，测量并绘制横断面图纸，同时准确记录测量数据，由监理负责人签字后方可开展后续工作。 2施工技术的要点分析 2.1基底处理 对于路基的填前压实工作，在清理好路面后可进行路基的填前压实，半填半挖的路基，其填料应该进行综合设计，当挖方区是土质的时候，应选用渗水性能好的材料，进行超挖回填碾压；当挖防区是坚硬岩石的时候，应使用填石路基。 2.2压实工艺试验 在路堤填方正式施工前应进行压实试验，制定出最佳的施工工艺方案。在施工前一个月，结合压实机型及填料情况选择试验路堤段，路堤段长度应在100m以上，试验过程中，对填料的最佳含水量、松铺厚度、压实机型、压实遍数及行进速度等工艺参数进行选定，以选出最佳工艺参数。 2.3路基施工的主要技术要点 测量人员测设控制桩进行放样后，进行原地面清表，挖方段一般采用反铲挖掘机甩土至两侧，以备灰土用土，同时配合自卸车将余土运至其他需填方处。开挖至距设计路槽标高10cm，然后用推土机粗平、排轧再、用刮平机按设计坡度整型。整平后先由18T振动压路机不挂振稳压，再由该振动压路机挂振碾压。最后由光轮压路机碾压至压实度合格。 填方路段采用自卸车运土，整型及碾压方法同前。若填方高度大于8cm须分层填筑压实，填土松铺厚度为22～24cm，每层最大压实厚度不超过20cm现场检测含水量并控制在最佳含水量+2%之内。路基填土应选用塑性指数12～18的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大26的粘质土。每一层填筑后，每侧应留有30cm余宽，开蹬搭接从底层开始，竖向0.4cm 一蹬，水平搭接宽1m。 2.4路基修整 路基填筑达到标准高度后，要对其进行测量和平整。恢复中线后并进行水平测量，进行路肩边桩的施工及路拱的修筑，路基碾压采用光轮压路机。要求在厚度为15cm的表层路基内，石块的最大直径不能超过10mm。最后采取机械设备或采用人工方法清理路基两旁超填的余料。 2.5稳定层摊铺 路基施工结束后应由专人对其施工质量进行验收，验收合格后方可铺筑稳定层。对于水泥石料的摊铺，要求在非雨天施工，且水泥石料的温度须达到80℃以上。摊铺前要结合稳定层的厚度要求拉横断面线，要求机动车道必须分层铺筑，且每层的摊铺厚度控制在150mm～200mm。摊铺工作主要由装载车完成，由人工辅助进行找平或成拱。 2.6碾压 摊铺及整平工作完成后，要立即采用压路机对其进行压实。碾压时要求：先轻后重，先慢后快，先边后中，并且碾压一定要及时，并在混合料凝固前完成碾压成型。如：开始碾压时可采用8t的压路机，碾压次数为两次，然后采用12t的压路机，碾压次数为6～8次；开始两遍压路机的行进速度应保持在1.5～1.7km/h，之后的