沈阳永信达运输有限公司企业调研报告.doc

辽宁省交通高等专科学校 LIAONING PROVINCIAL COLLEGE OF COMMUNICATIONS 调研报告 系 部： 物流管理系 专 业： 公路运输与管理 学生姓名及学号： 崔悍彪（1131101） 调研企业名称： 沈阳永信达运输有限公司 调研时间： 2014 年 2 月 24 日至 2014 年 3 月 21 日 指导教师： 彭秀兰 目录 沈阳市永信达运输有限公司 3 一 公司背景及简介 3 1.1 组织结构 3 二 企业现状及同行业企业分析 4 三 业务流程 5 四 岗位需求 5 五 调研结论 5 5.1汽车物流业市场发展空间增长快 5 5.2汽车物流外包已成为趋势 5 5.3汽车物流企业存在的问题 6 5.4 降低汽车物流企业成本的主要措施 7 沈阳市永信达运输有限公司 一 公司背景及简介 沈阳永信达运输有限公司公司成立于2006年，现有员工40人，运输车辆11台，自用叉车4台，标准库房5400平米，距通用（北盛）公司9.5公里，华晨金杯工厂7.5公里。主要为客户提供仓储，运输，信息沟通，对账挂账等服务。主要客户有：上海德尔福汽车空调系统有限公司，德尔福派克电气系统有限公司，德尔福电子（苏州）有限公司，克康（上海）排气控制系统有限公司（原德尔福排气控制系统有限公司），天津卡达克汽车高新技术有限公司，无锡威孚力达催化净化器有限公司，浙江达峰汽车技术有限公司等公司本着“客户第一，服务至上”的经营理念，为客户提供周到，完善的物流服务。 目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通过第三方物流，汽车生产企业能够集中主业，实现资源优化配置，同时能节省费用，减少库存，发挥了资本的效率。 目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通过第三方物流，汽车生产企业能够集中主业，实现资源优化配置，同时能节省费用，减少库存，发挥了资本的效率。现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主两重（以整车物流为主，以零部件入厂/售后物流为重）的现代汽车物流的新格局物流基础设施不完善物流基础设施建设缺乏统一规划，出现盲目投资、重复建设和物流成本较高等问题。企业自建运输网络，企业间缺乏有效合作，汽车物流配送更是各自为政、重复建设，使运力资源大大浪费。如果对这部分资源进行有效整合，将会优化资源配置，大大降低汽车物流成本，提高运输服务绩效。物流市场物流企业车辆运输空驶率达37-40%之间，存在着回程空驶资源浪费、运输成本高等问题。必进一步帮助客户降低成本，并同时为客户提供更多的增值服务，才能赢得客户的满意、尊敬和信赖，从而进一步提升企业的竞争力。 四 岗位需求 岗位 职责 经理 负责全公司所有业务往来，掌握公司时刻动态 计划员 负责与上海通用北盛汽车的各个部门沟通协调，保证工作顺利进行 叉车司机 负责收发货运输，保证笨重物件正常收发货，保质保量完成供货 司机 负责每间隔两小时的拉动送货 库管员 负责清点收发货数量，检查质量，如有异常，及时与计划员沟通，协调 库工 负责卸货时把货物准确归到准确货位 五 调研结论 5.1汽车物流业市场发展空间增长快 我国汽车2008年的保有量为4975万辆，2009年达到6300多万辆，到2010年底，最晚2011年就能达到7500万辆的规模。据保守估计，中国未来汽车保有量将达到4.9亿辆左右，届时超过日本，成为全球第二。汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间。 汽车物流外包已成为趋势 目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通过第三方物流，汽车生产企业能够集中主业，实现资源优化配置，同时能节省费用，减少库存，发挥了资本的效率。 汽车物流企业主要是由四种形式构成：从传统的国营运输企业介入仓储等物流领域转变而来从汽车制造企业中分离出来拥有地皮的单位利用地主之宜在仓库或物流园区基础上逐步涉及其它物流业务中外合资企业的汽车物流企业（例：安吉天地汽车物流有限公司、安吉日邮汽车运输有限公司等）从总体上来