汽车防冻液项目可行性研究报告.docx

汽车防冻液项目可行性研究报冬季气温低，为使/view/4033.htm汽车在冬季低温下仍能继续使用，/view/4699979.htm发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液随着汽车工业的发展，对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻液具有较低的冰点和较高的/view/81200.htm沸点，还应具有较好的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性，以及对环境污染小或不污染环境，且有较长的使用寿命等等方面的综合性能.各国对此都做了大量的研究，不断推出配方专利和优良的防冻液商品。一些先进国家的防冻液普及率达到了100 %。国内防冻液的普及率较低，市售的防冻液有相当数量是进口的，由于价格较高，一般用于进口车辆。虽然近年来国产防冻液生产增长很快，但不少产品由于缺乏严格的质量检验和统一的检验标准。为此，必须吸收国外的先进技术并结合/view/61891.htm中国的实际，开发生产多功能的高效防冻液来满足日益增长的市场需求。目前市场上所流行的汽车防冻液主要有乙二醇防冻液,二甘醇防冻液,酒精水防冻液. 比较出名的防冻液品牌有壳牌.长城,美孚,昆仑.蓝星等. 随着汽车保有量的增长，目前，国内防冻液市场容量已接近40万吨。而汽车在家庭的快速普及以及人们对汽车消费观念的改变，人们开始注重对汽车的养护。有专家预计，在未来3-5年的时间内，汽车用品，尤其是养护行业必然迎来黄金期。其中，防冻液是仅次于润滑油的汽车养护第二大产品，防冻液的年产量将迅速提升到100万吨。 由此可见汽车防冻液的市场前景非常巨大.从国家相关政策来看,国家十二五规划明确提出.国家产业政策鼓励汽车配件防冻液向高技术产品方向发展,国内新增投资项目逐渐增多,投资者对汽车配件防冻液市场越来越关注.国内市场不断增大. 本项目为载冷剂和汽车防冻液生产项目，不属于《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修改版）中”鼓励类”、”限制类”、“淘汰类”项目，为允许建设项目。因此，项目建设符合国家产业政策。汽车防冻液主要原材料水.乙二醇,磷酸氢二钾等.来源简单,价格合理.产品生产过程相对简单,能耗较低,所以生产成本低,利于批量化生产,市场利润空间大. 低档乙二醇型防冻液按批发价25元/4L计算，防冻液每桶的利润约8～10元；纯乙二醇型高档汽车防冻液按批发价45元/4L计算，每桶的利润约10～15元。预计到2014年，中国国内汽车保有量将达到5700万辆左右，汽车化水平将达到每千人50辆，汽车产量达到1000万辆左右。若按每辆车每年使用2桶（8L）防冻液，全国的防冻液年需求是11000万桶，若按每桶8元的纯利计算，防冻液的年利润为88000万人民币，利润是非常可观的。污染防治措施经济技术论证. 本项目所采取的各类污染防治措施在技术上是可行的，在经济上是合理的，能够确保项目污染物达标排放。在建成工厂时,要考虑到厂址选择符合城市发展规划，现状适合项目建设，投产后对区域环境质量影响较小，主要生产装置符合卫生防护距离要求，风险情况下，受影响的人口较少，受影响的程度较轻的地区综上资料显示,本项目符合国家产业政策、符合当地规划；项目能够满足总量控制和清洁生产的要求，各项环保措施技术、经济可行，项目建设对环境空气、地表水、地下水、声环境的影响较小，公众支持本项目建设。只要在建设和生产过程中切实做好“三同时”工作，落实环评中提出的各项污染防治措施，可以将项目的不利影响降到最低，使经济效益、社会效益和环境效益有机统一起来，实现经济、社会和环境的可持续发展。因此，从环境保护角度而言，本项目建设是可行的