桥梁架设工程安全生产标准化.docx

桥梁架设工程安全生产标准化(一) 预制箱梁(T梁)架设作业1 主要危险源、危害因素机械伤害、物体打击、起重伤害、触电、高出坠落、坍塌、桥梁倾倒等；起重吊装不规范、路基下沉、违章作业、管理缺失等。2 安全机构、人员要求2.1 项目部、作业队要设置安全管理部(室)，配备专职安全生产管理人员，人员数量满足规定要求。可增设群安员、青年安全监督岗位。2.2 架梁作业队长、班组长、专职安全人员、特种作业人员(如：起重工、电工、架桥机司机)要通过岗前安全培训、考核合格并持证上岗，并有相关记录、证件。2.3 对架梁作业队伍(劳务分包)管理要符合五局相关劳务管理规定。2.4 对架梁安全设施所需材料、设备及防护用品(如：安全帽、安全绳、钢丝绳等)供货商要建档，并要求提供生产许可证、质量检验、安全操作使用说明等有关证书材料。3 安全生产制度要求3.1 项目部、作业队应建立安全生产责任制度、危险源管理制度、安全生产资金投入制度、安全教育培训制度、消防检查制度、环保制度、机械设备安全使用检查制度、临电管理制度、应急响应制度、生产安全事故和隐患报告处理制度等。3.2 项目部与架子队、劳务分包单位，架子队与班组应分别签订安全生产责任书，明确安全责任和义务。3.3 项目部应建立健全机械设备安全操作规程，劳务队伍自带设备必须纳入项目部的设备管理，特种设备必须做到合法使用(包括劳务队伍自带设备)。4 安全技术管理要求4.1 项目部、作业队要根据设计施工方案和现场水文地质情况、气象情况、公路或铁路交通情况、机械配备、作业人员水平等编制有针对性、操作性强的施工组织方案，并经相关程序审批，如：柔性墩架设方案、跨公路或铁路架梁方案、架桥机过提篮拱桥方案等。对特殊架梁方案要编制专项安全施工方案，并经专家论证，签字审批手续完备，有论证报告等。4.2 专业技术(安全)人员要编写安全技术交底资料，特殊方案要做相应的检算等。4.3 编制应急救援方案(预案)，如高出坠落、桥梁倾倒等防治方案等。5 施工环境安全管理要求5.1 应根据工程勘察水文地质资料、设计文件、气象资料、公路交通情况、铁路交通情况、横跨线路建筑物(构筑物)情况，评估施工中可能遇到的工程水文地质问题、建筑物(构筑物)侵入限界问题、跨越提篮拱桥梁问题、过隧道问题等，编制风险列表和应对方案，作为施工组织方案的一部分。5.2 施工中发现实际情况与工程勘察、设计资料、施工图差异较大，或遇到新的工程问题时，应联系建设单位和设计单位及时补勘或补充设计，并有补充记录。5.3 对采用特殊方案后对周边建筑物(构筑物)等有不利影响，应制定预防和处理方案。6 施工现场安全管理要求6.1 作业班组负责人要进行班前安全讲话，技术(或安全)管理人员要进行安全技术交底。6.2 危险源辨识、公告：项目部、作业队在施工前要进行风险因素分析、评估，分级管理。在现场入口显著位置和有重大危险源的作业点附近挂牌公告，并登记建档，动态管理。6.3 安全隐患排查：项目部、作业队要定期进行安全隐患排查，重点检查：路基下沉情况、桥台前后和涵洞前后路基、马口路基、钢丝绳安全状况、用电安全、机械设备安全操作及违章作业、违反劳动纪律行为等，对检查出的隐患要切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，建立以安全生产专业管理人员为主导的隐患整改效果评价制度，确保整改效果，实现闭环管理。6.4 箱梁架设作业6.4.1 架梁作业安全措施：(1)严格执行作业前、作业中、作业后的安全检查和预防措施，并注意安全警示。(2)每班进行架梁作业前应对架桥机进行日常保养与维护，必须对起升钢丝绳、吊杆、吊杆螺母、起重台车拖拉链条等进行检查，检查各控制开关、急停开关是否完好、灵活可靠。(3)架梁作业过程中，所有岗位人员禁止做一些与施工无关的事情；避免分散注意力，确保施工作业安全。(4)起重台车起吊箱梁时应对起升机构的制动性能进行确认，制动试验不得少于二次，确认制动可靠后方可吊梁拖拉运行。(5)吊梁拖拉通过O形腿时应注意观察箱梁与O形腿侧向间隙，当一侧间隙过小影响吊梁运行时应停车，启动横移机构，调整箱梁与O形腿间的间隙。(6)起吊时不允许超过规定速度，作到三停三起，确认平稳安全再进行下步操作。(7)在架梁作业前，所有操作人员必须经过专业的操作培训，合格后方可上岗操作。(8)架桥机过孔走行速度控制在3m/min以内，且在接近位置时应减速到0.5米/min，保证过孔作业安全。走行时轮组横向偏移量控制在±30mm内。(9)架桥机使用前的检查和准备:架桥机每班架梁作业前，必须进行下列各项检查，并填写日保养计划表，合格后方可进行架梁作业。1)检查各部紧固情况，特别是起升机构、制动机构、各柱联结螺栓等。2)检查轮子磨损情况，轮子连接螺栓紧固情况。检查起升钢丝绳、拖拉链条的磨损情况。拖拉链条链片是否有裂纹