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郑徐客专引入徐州枢纽铜山联络线方案

2012 12 年 月 铁 道 工 程 学 报 Dec 2012 12 ( 17 1) 第 期 总 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO. 12 (Ser. 17 1) 文章编号:1006 - 2106 (20 12)12 - 0005 - 05 郑徐客专引入徐州枢纽铜山联络线方案研究 左 武 ( , 430063) 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉 : : , , , 。 摘要 研究目的 联络线的设置要求对客货交叉干扰最少 满足城市规划要求 且工程量相对较小 实施容易 , , 。 而郑徐客专引入徐州枢纽后 为解决西北向跨线车流径路问题 需选择合适的联络线方案 结合徐州枢纽与 , 。 铜山站既有情况特点 研究铜山联络线引入方案 : , , , 研究结论 线路别方案和方向别方案两者各有其优缺点 单就线路别而言 联络线引入时 外包车站接入 , ; , , 既有线对既有车站咽喉影响小 且正线受其干扰小 但当联络线等级较高 所需采用的设计半径大 夹心地增 , 。 、 多 在通过城市市区时拆迁量大 联络线设计无论是线路别方案还是方向别方案均需结合城市布局 既有站 、 、 , 。 设施情况 城市规划 对既有行车安全的影响等综合考虑 确定最佳方案 : ; ; 关键词 联络线 枢纽 方案研究 中图分类号:U291. 7 + 4 文献标识码:A Research on Schemes of Tongshan Connecting Track for Leading Zhengzhou - Xuzhou Dedicated Passenger Line into Xuzhou Terminal ZUO Wu (China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd ,Wuhan ,Hubei 430063 ,China) Abstract :Research purposes :The connecting track should have less intersection interference on passenger traffic and freight traffic ,meet the requirements of the urban planning ,with the features of less work volume and easy implement. After the Zhengzhou - Xuzhou Dedicated Passenger Line is

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