机械制造工艺学课程设计星轮课程设计说明书.doc

1、工艺性分析 星轮多应用于星轮减速器，该种类型的减速器具有传动效率高、承载能力高、结构紧凑、传动平稳、噪声低、速比范围大、传动比密宽等特点。星轮减速器由模块化的星轮核心单元组成，性能可靠，维护方便。混合少齿差星轮减速器已广泛用于矿山、冶金、建筑、水利、起重、运输、石油、化工、橡胶、食品、制药、旅游等各行各业中碳调制钢，价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。 星轮制造的指定材料是40Cr。40Cr的熔点较高，如果采用铸造毛坯则对铸模的质量要求过高，会增大生产成本，且铸造毛坯易产生气孔，对于星轮的质量有很大影响，因此不适于铸造生产。生产规模为中大批量，因此选择锻造毛坯。采用模锻方式。这样既有利于大批量自动化生产，又可保证工件的加工质量和精度。 2.2、制定工艺路线 根据零件的具体要求和各种加工方法所能够达到的精度和粗糙度能力，以及各种机床的加工特点，查阅和参考《机械制造工艺学》和《机械制造技术基础课程设计指南》等资料，可得到各加工面的加工方法（见下表）和加工工艺路线（见附件工艺过程卡片）。 星轮各加工面的加工方法 加工面 尺寸及偏差 精度 粗糙度 加工方案 右端面 无 无 Ra3.2 粗车-半精车 左端面 无 无 Ra3.2 粗车-半精车 Φ45f7外圆 Φ45 f7 Ra1.6 粗车-半精车-粗磨 Φ40k7外圆 Φ40 k7 Ra1.6 粗车-半精车-粗磨 Φ64外圆 Φ64 无 无 粗车-半精车 Φ45k6外圆 Φ45 k6 Ra1.6 粗车-半精车-粗磨 Φ28内孔 Φ28 H7 Ra0.8 钻-粗镗-精镗-精磨 退刀槽 3×0.5 无 无 粗车 距轴心线 24.3的平面 24.3 无 Ra0.8 粗铣-半精铣-精磨 与轴心线成 15°的平面 无 无 无 粗铣-半精铣 3-Φ4孔 Φ4 H9 无 钻-攻丝 2.3、加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸的确定 加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸等参数表 加工面最终尺寸 公差/粗糙度 单边余量 工序尺寸 毛坯尺寸 右端面Ra3.2 2.1 粗车→半精车 65.2 左端面Ra3.2 2.1 粗车→半精车 Φ45f7外圆 F7/ Ra1.6 1.85 粗车→半精车→粗磨 48.7 Φ40k7外圆 K7/ Ra1.6 1.85 粗车→半精车→粗磨 43.7 Φ64外圆 Φ64/无 1.9 粗车→半精车 67.8 Φ45k6外圆 k6/Ra1.6 1.85 粗车→半精车→粗磨 43.7 Φ28内孔 H7/Ra0.8 14 钻→粗镗→ 精镗→精磨 0 距轴心线 24.3的平面 24.3/Ra0.8 7.7 荒铣→粗铣→半精铣→粗磨→精磨 0 与轴心线成 15°的平面 无 1 粗铣→半精铣 0 3-Φ4孔 H9/无 1 钻孔→攻丝 0 （毛坯图见附件） 2.4、确定切削用量 根据工件尺寸和相关要求，并参考《机械加工工艺设计员手册》等资料，可得工件尺寸和切屑深度的选择为： 粗车：根据外圆直径及长度尺寸来确定。Φ40、Φ45加工余量均为2mm，Φ64加工余量2.3mm。端面的加工余量：1.4mm。 半精车：同样根据尺寸查相关手册可得：Φ40、Φ45加工余量均为1.4mm，Φ64加工余量1.5mm，端面加工余量0.7mm。 钻孔：根据孔加工的工艺规程设计可知钻孔尺寸为Φ26。 镗孔：根据孔加工的工艺规程设计可知镗孔尺寸为Φ27.8。 铣键槽：根据键槽的长、宽、厚尺寸可分别查得粗铣、半精铣的加工余量（深度）分别为：3.8mm，0.7mm。 铣平面：加工余量过大时可选择分次加工。荒铣加工余量：5.2mm，粗铣加工余量：1mm，半精铣1mm。 磨削：由表面粗糙度值确定磨削方式，由尺寸确定加工余量。 2.5、基本工时的确定 工序2 粗车右端面：切削深度 1.4mm 进给量 f=0.94mm/r 切削速度 v=40m/min 主轴转速 n=300r/min 基本时间 t基=（L+L1+L2）/fn L为车削长度 L1、L2分别为切入/切出长度 本工步 L=1.4mm t基=1s 钻顶尖孔 切削深度 5mm 进给量 f=0.94mm/r 切削速度 v=40m/min 基本时间 t基=（5+2）/fn=1.5s 粗车大外圆 切削深度 1.15mm