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车架铆接通用工艺守则 编 制： 审 核： 批 准： *****有限公司 车架铆接通用工艺守则 第1页 共6页 1 目的 为规范铆接车架装铆工艺过程及工艺要求，特制订本工艺守则。 2 适用范围 本守则适用于车架车间生产的铆接车架（包括铆焊车架铆接部分）工艺过程。 3 引用文件 3.1 《机械设计手册》 第二册 化学工业出版社 3.2 Q/BAJH 001-2003东风系列、解放系列、乘龙系列、载货汽车客车车架总成技术条件 3.3 《快速液压铆接机使用说明书》 河南省安阳市三兴液压设备有限责任公司 铆接设备 4.1各类车架铆接采用快速液压铆接机（AX-30），纵梁分铆工位采用卧式铆，其余工位采用悬挂铆。 4.2铆接设备主要包括液压发生器、铆钳、悬吊装置（仅悬挂铆有）、电器系统四部分。 4.3铆接前应先检查电气元件、线路、液压元件、管路是否完好，无异常后先合上电源开关，再按下电机启动开关，然后将旋钮打到点动档。 铆钉直径 φ8 φ10 φ12 铆接力允许变化范围 铆接力（KN） 137 196 255 ±9.8 4.4设备维修人员根据工艺要求（见表一）调节工作压力，调定后，将铆接机压力调节系统锁起，操纵工在铆接过程中禁止开锁调压。 表一 编制（日期） 校对（日期） 审核（日期） 标准化（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件号 签字（日期） 长沙仙达实业有限公司 车架铆接通用工艺守则 第2页 共6页 4.5不得划伤、划破油管，如发现高压软管漏油，应立即停止操作，并通知技术人员，报设备科维修。 4.6若发生下列故障，应立即通知设备维修人员，故障排除后，方可操作使用。 4.6.1开车后油泵不上油； 4.6.2系统压力太低或太高； 4.6.3系统压力正常，动作正常，无增压，铆不成； 4.6.4铆钉成型后，动铆模不回或回程太短； 4.6.5动铆模下行无力； 4.6.6噪音大，活塞爬行。 4.7设备要定期保养，且有维保记录。 5 铆胎 5.1铆接胎必须保证车架的装配尺寸，使用安全、可靠，操作灵活、方便。 5.2铆胎上的定位元件应正确牢固、无磨损，夹紧装置动作正常。 5.3气缸上的夹紧和定位部件应经常紧固，防止松动，未经维修人员同意，不得随意拆除。 5.4气缸及滑动部件应经常维护，并添加润滑剂。 5.5铆胎中气路、阀门不得漏气，若有漏气及时处理。 5.6定位销等易损件若有磨损，应及时更换。 编制（日期） 校对（日期） 审核（日期） 标准化（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件号 签字（日期） 长沙仙达实业有限公司 车架铆接通用工艺守则 第3页 共6页 6 铆钉 6.1铆钉材料为10号或15号优质碳素钢（亦可用ML10、ML15）， 冷墩加工成型，退火处理，表面氧化（发兰），化学成分、机械性能符合GB6478-86。 6.2严格按照图纸规定选用铆钉规格，铆钉长度理论计算公式：L=1.12∑δ+1.4d 其中L为铆钉长度，∑δ为被铆零件厚度之和，d为铆钉直径。 6.3铆钉表面不允许有影响使用的裂缝。 6.4铆钉头顶面不允许有影响使用的金属小凸起。 6.5 不允许有影响使用的圆钝、飞边、碰伤、条痕、浮锈以及杆部末端的压偏等缺陷。 7 装铆工艺 7.1操作工必须经过专门培训，并持证上岗。 7.2操作工必须看懂作业指导书，并正确执行工艺。 7.3必须按工艺规定的设备、胎具、工具、材料进行生产。 7.4铆接线一般采用如下工艺流程：纵梁合套→套钻平面→纵梁卧铆→套钻翼面→正面装合→正面铆合→反面装合→反面铆合→车架装配→车架矫形→涂装→检查→入库 具体操作如下：先将合好的纵梁平面孔套钻；用平衡器将纵梁吊起，滑至卧式铆钳的工作位置，用图纸规定的铆钉将纵梁腹面件铆合于纵梁上；套钻已铆纵梁的翼面孔位；将铆好的纵梁抬至铆接胎上，以前轮中心孔定位，将横梁、横梁连接板等件装合于车架上，铆合后吊至下工位；翻转，装合施铆；将铆合好的车架吊至装配工位，将装配件装配好；检查无误后转入涂装线。 编制（日期） 校对（日期） 审核（日期） 标准化（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件号 签字（日期） 长沙仙达实业有限公司 车架铆接通用工艺守则 第4页 共6页 7.5每班每铆第一个铆钉前，