低噪声车载电站选型与设计.doc

低噪声车载电站选型与设计 1 低噪声车载电站概述 低噪声车载电站（下称电站）以其使用移动快捷和噪声低等特点而被逐步广泛应用于停电会产生严重影响的通信、广电、电力、军事、和抢险等场所的机动应急备用电源。本文力求系统的论述电站选型必须考虑的各种因素和每项技术、功能、结构、操作、外观和扩展的设计程序、方法和依据等。通过图片、表格、图表、图示和公式等较为直观和完整的表达。旨在使低噪声车载电站最大限度地满足不同用户的个性化使用要求，特别是一些高科技（电脑智能监控、数字化并机、黑匣子等）和环保（低噪声等）技术的最佳运用，不断提高低噪声车载电站的应用水平。 1.1 电站的外观、结构和系统简介 电站主要由柴油发电机组及其控制和配套系统、电源输出电缆系统、汽车、专用电站车厢、支腿及其辅助配套和降噪装置等组成。 标准车载电站图 飞机运载车载电站图 成批车载电站图 标准车载电站系统图 1、进风气弹簧窗 2、直流照明灯 3、 柴油发电机组 4、 工业型消音器 5、 排风气弹簧窗 6、 排气防雨帽 7、 汽车 8、 机械或液压支腿 9、 机组底座油箱 10、 厢体侧门 11、 门下可收起式梯 12、 机组减震 13、 接线箱 14、控制屏透视窗 15、 防音厢体 16、 手动/电动电缆滚筒 17、 防爆交流照明灯 18、住宅型消音器 19、灭火器 20、 应急灯 21、 空气开关 22、 机组控制屏 1.2 柴油发电机组主要的组成 柴油发电机组（下简称机组）主要由柴油机、发电机、联轴器、冷却、排气、燃油、避震输出开关和控制系统等组成。 柴油发电机组外形图 柴油发电机组系统图（改用带有标注的系统图） 1.3 电站的选型原则 电站的选型原则是：最大限度地满足带载使用要求的前提下，快速可靠移动、便捷接连电缆，同时充分利用电站的有限空间和载重资源，降低噪声对工作和生活环境的影响，达到最佳的性能价格比的综合解决方案。 2 电站功率的确定 功率的确定是电站选型的核心内容，其原则是在满足使用要求的前提下,选用最佳功率容量配置，力求最少投资。首先应明确理解各种功率的定义、分析机组的工况性质、确定功率条件，然后根据机组的现场条件和负载的特性，计算和修正并确定所需的电站输出功率。 2.1 电站功率的定义 涉及电站功率的定义很多，有备用功率、长行功率和额定功率等，国内外（或各品牌）的标准定义表述也不尽相同，常用的电站功率的定义见电站功率的定义表。 通常备用功率和长行功率及连续功率三者功率之比为1: 0.9: 0.8左右，不同品牌和规格略有差异，确切的技术数据需以生产厂家说明书为准。 电站功率一般按备用功率选定。 功率定义表 功率名称 功率定义 适应范围 等同ISO 备用功率 （Standby Power） 在规定的维修周期之间和规定的环境条件下能够连续运行300h,每年最多500h工作小时的最大功率 适用于通信、楼宇等负载变化较多的偶然应急工况 限时功率（LTP） 长行功率 （Prime power） 在规定的维修周期之间和规定的环境条件下，每年可能运行的时数不受限制的某一可变功率序列内存在的最大功率 适用于厂矿、军队等负载变化较小的经常运行工况 基本功率（PRP） 连续功率 （Consecution power） 在规定的维修周期之间和规定的环境条件下，每年可能运行的时数不受限制的某一恒定功率序列内存在的最大功率 适用于作为电站或与市电并网使用等负载变化极小的连续运行工况 持续功率（COP） 标定(额定)功率 在标准环境条件下的输出功率： 大气压力：89.9kPa(海拔高度1000m) 环境温度：40℃ 相对湿度：60% 铭牌标称 注：标准环境条件也有规定为：大气压力：100kPa、环境温度：25℃、相对湿度：30%。 2.2 电站功率的修正 在非额定现场条件或特殊负载的情况下，电站的额定功率需要修正。 2.2.1 环境温度的功率修正 当环境温度过高时，空气密度降低，柴油机燃烧时氧气量减少，燃烧效率减低，因而会减低柴油机的机械输出功率；同时发电机工作时需要冷空气对绕组进行冷却，在环境温度过高时，冷却效果降低，发电机绕组内部温度升高，为保证发电机的绕组温度在允许范围内也必须降低发电机的