第六节 防腐与保温.ppt

第六节 防腐与保温 设备和管道的保温和防腐工程的施工，应在制冷系统试压检漏之后、充注制冷剂之前进行。 若是系统中已充注制冷剂，管道和设备就会结霜。这时再进行保温工程的施工就会很难保证质量和隔热效果。 一般设置在冷间外的低温管道都需隔热保温，冲霜用的热制冷剂蒸汽管也应保温。 一、防腐与保温的意义 制冷和空调系统的管道、支吊架都是钢质金属制品，如长期暴露使其与空气接触，就会因氧化、锈蚀而引起毁坏。 为防止金属管道和支架的锈蚀延长使用寿命，在系统投产前对金属管道和支架等要进行防腐处理。 制冷管道和设备及空调系统的风道都应进行隔热保温。 如果保温不好会造成管道的热、冷能量损失。 另外如果低温管道与周围空气接触，管道表面会凝露、结霜和结冰。滴水会使隔热材料的性能下降，建筑墙体受潮，甚至会使隔热结构遭到破坏。 所以凡在制冷、空调系统中会导致冷、热量损失的管道和设备，以及会产生凝结水滴的部位，均应进行保温处理。 二、防腐的方法和管道着色 为保证钢管及支吊架等金属构件的长久使用，应进行防腐处理。 首先用钢丝刷等工具对管道和支架除锈，除去金属表面的锈污和杂物，露出原来的金属光泽，并用棉布和砂头将管道表面残留的锈末、油污和水分擦干净。然后进行涂刷油漆和防腐。 对管道和设备的涂刷防腐油漆时，不同的金属件有不同的要求。 1.对于支吊架和不保温的管道及设备的防腐，应先涂刷红丹防护漆一道然后再涂刷黑色或铅灰色调和漆两道。 2.对于保温的管道，在保温前应刷两道红丹防锈漆。 3.风道和金属薄板构件如用黑铁皮制作时，应在风道和构件内部涂刷两道红丹防锈漆，外面涂刷一道红丹防锈漆后，再涂刷两道调和面漆。 油漆料应调和均匀。油漆过分粘稠时可加入适量的稀释剂。 涂刷油漆的工作可采用人工涂刷或喷涂，刷漆时要注意刷满、刷匀、防止死角处遗漏。 对油漆面较大的工程可采用喷涂，利用压缩空气通过喷枪将漆喷成雾状，均匀的将漆喷在金属构件表面。 油漆的喷涂不能在低温潮湿的环境下进行，油漆的涂刷应逐道进行，等第一道油漆干燥后方可涂第二遍油漆。 制冷系统的管道布置复杂，且种类较多。 为了加强管理，考虑安全操作，常在管道和设备的外壁或保温层外涂上不同的颜色，以便识别各种管道和设备的种类和性质，并在其上用不同颜色的油漆画上标志管道内介质流向的箭头，以便确认管道的走向。 管道和设备色标的区别见下表 制冷管道和设备的涂色名称? ? ? ?? ?? ?? ???应涂颜色? ?名称? ? ? ?? ?? ?? ?? ?? ?? 应涂颜色高压汽体管? ??? ???深红色? ???高压贮液器? ?? ?? ?? ?? ?? 黄色低压汽体管? ?? ?? ?蓝色? ?? ??? 冷凝器? ?? ?? ?? ?? ? ? ?? 红色高、低压液体管? 黄色? ?? ?? 压缩机及其它辅助设备??蓝色油管? ?? ?? ?? ?? ?? ??棕色? ?? ???节流阀手柄? ?? ?? ?? ?? ? 深红色水管? ?? ?? ?? ?? ?? ? 绿色? ? ?? 截止阀手柄? ?? ?? ?? ?? ?? ?? 黄色盐水管? ?? ?? ?? ?? ???灰色? ? ? ??氨瓶? ? ? ?? ?? ?? ?? ?? ? 黄色 三、保温的方法和要求 制冷和空调系统低温管道和设备的保温隔热目的，是为了减少制冷系统的冷量损耗。 通常在系统管道和设备经试压试漏合格并涂刷油漆后，在充注制冷剂以前进行保温层的制作。 制作保温层时应注意一下几点。 1.在冷凝压力下工作的设备和管道，一律不作保温层。 2.冷库中冻结物冷藏间内的供液管、回气管和排液管不做保温层。 3.机房内低于环境温度的设备和管道均需保温。容霜用的热氨管，无论在机房还是在冷库中均应用石棉制品保温，但可以不设隔气防潮层。 4.冷库内安装在楼梯间、穿堂和门斗的制冷设备和管道，均需保温。 5.通过其他冷间的供液、回气、排液管道均应加保温层。 6.低温管路中的自控阀门、阀体应作保温，如止回阀、电磁阀、和浮球阀等。但须露出两端的法兰，以便于维修。 进入冷间的冲霜水管及排水管都应保温且保温层向库外延伸1.5~2米。 8.空调系统中的冷媒水管道、风道及蒸汽管道，都应进行保温。 保温层的结构由里到外一般有保温层、防潮层和保护层等组成。 施工时要求保温层应平整、密实，不得有裂缝和空隙，保温层在通过隔墙或保温墙时，必须连续，不能中断。 在冷库中常采用软木和泡沫塑料板等作为保温材料。制作保温层时应严格按照设计要求施工。 首先将保温材料板切割，拼装成型，在保温材料和管道表面涂抹粘合剂后使其与管道设备贴紧。 粘贴时不应留有空隙接缝应错开，空隙处必须以碎保温材料填实，然后用细铅丝扎牢。 外面用‘一毡二油”做防