第十四章 《内能的利用》节节练.doc

《第十四章 内能的利用》节节练 第1节 热机 【本节知识点】 热机的共同特点：将燃料燃烧时的化学能转化为内能，然后通过做功，把内能转化为机械能； 内燃机的一个工作循环包括吸气冲程、压缩冲程、做工冲程、排气冲程。一个工作循环活塞往复运动两次，飞轮（或曲轴）转动两圈，对外做功一次； 汽油机和柴油机比较 比较项目 汽油机 柴油机 燃料 汽油 柴油 构造 有火花塞 有喷油嘴 吸气冲程 汽油和空气的混合物 空气 压缩冲程 机械能转化为内能 做功冲程 点燃式（内能转化为机械能） 压燃式（内能转化为机械能） 排气冲程 效率 20%~30% 30%~45% 应用 汽车?、飞机、摩托车、小型农业机械 载重汽车、火车、轮船、拖拉机等大型机械 【基础达标训练】 1.汽油机与柴油机有以下不同点: (1)吸气冲程, 汽油机吸入 , 柴油机吸入 。 (2)在压缩冲程中,活塞能把燃料气体混合物的体积或空气的体积压缩得更小, 使气体压强更大, 温度更高, 做功更多,效率更高的是 。 (3)汽油机和柴油机在构造上相比，汽油机顶部有一个__________，柴油机顶部有一个___________。 (4)点火方式, 柴油机为 汽油机为 。 2．在汽油机的四个冲程中， 冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动。在这个过程中把 能转化为 能； 冲程燃气推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功，把 能转化为 能。 3．一台四冲程的汽油机每分钟完成300个冲程，则1 min完成___个工作循环，活塞来回____次，做___次功。 4.如图是内燃机的某一个冲程的工作情况，可以断定是（ ） A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 5.在内燃机工作的过程中，四个冲程中发生内能和机械能相互转化的冲程是（ ） A、吸气冲程和压缩冲程 B、压缩冲程和做功冲程 C、做功冲程和排气冲程 D、排气冲程和吸气冲程 6.汽油机工作时，气缸内的温度最高的是（ ） A、吸气冲程结束时 B、做功冲程结束时 C、压缩冲程结束、火花塞点火前的瞬间 D、压缩冲程结束、火花塞点火后的瞬间 7.下面对内燃机的有关叙述, 错误的是 ( ) A.内燃机是内能转化为机械能的装置 B.内燃机用水冷却，是因为水的比热容大 C.它排出的废气无污染，是一种环保型的机器 D.内燃机靠产生的高温高压气体做功 【能力提高训练】 8．一台柴油机飞轮的转速为2400 r/min，则每秒做功的次数为（ ） A.10次 B.20次 C.30次 D.40次 9.汽油机的一个工作循环由四个冲程组成，其中在压缩冲程中，气体的温度升高，是通过 方式增加内能的。为了降低汽缸体的温度，汽缸外有一个水箱体，使汽缸被水包围着，这是通过热传递的方式减少汽缸内能的，用水来包围汽缸是因为水的 。 10．柴油机在压缩冲程中，气缸内的空气温度、内能、体积和压强的变化情况是（ ） A、温度升高，内能增大，体积减小，压强变大 B、温度升高，内能增大，体积增大，压强变小 C、温度降低，内能减小，体积减小，压强变大 D、温度降低，内能减小，体积增大，压强变小 11. （江苏南京2013 13. 图17为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽 缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错 开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个 汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作。 （1）发动机在做功冲程里，高温、高压的燃气推动活塞向 下运动，对外做功，同时将 能转化为 能。 （2）有一台四缸发动机，其主要技术指标如右表所示。 其中排量等于四个汽缸工作容积的总和，汽缸工作容积指活 塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称单缸排量，它取决 于活塞的面积和活塞上下运动的距离（既冲程长）。转速表 示每分钟曲轴或飞轮所转的周数。 ①该发动机在1 s内做功 J，单缸排量V = L。 ②在每个做功冲程里，发动机做功W = J。 （3）在做功冲程里，燃气对活塞所做的功可表示为W = p V，式中 p表示燃气对活塞的压强，则 p= Pa。（1 L=10-3 m3） （4）图18为发动机在做功冲程中的示意图。下面给出了公式W =