楼及地下车库沉降观测施工方案.doc

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楼及地下车库沉降观测施工方案

丽舍花园配建1、10~13#、1~5#楼及地下车库A 沉降观测施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 北京矿建建筑安装有限责任公司 金泰丽城项目经理部 2012年月日 目 录 1、工程概况 - 1 - 2、技术依据 - 1 - 3、观测目的 - 2 - 4、观测方案 - 2 - 5、观测人员安排 - 4 - 6、沉降观测的周期 - 5 - 7、技术保证措施 - 6 - 8、成果的提供 - 7 - 9、附属事项 - 8 - 后附: 沉降观测报表(样表) - 8 - 丽舍花园配建1、10~13#、1~5#楼及地下车库A 沉降观测施工方案 1、工程概况 本工程位于天津市武清区翠亨路东侧;本次沉降观测范围为:配建1为3层,总高度28.800m,10、12#住宅楼为6层,总高度19.130m,11、13#住宅楼为17层,总高度13.130m,1~3#住宅楼为17层,总高度49.300m,4~5#住宅楼为27层,总高度78.300m,结构类型:剪力墙结构。 2、技术依据 本工程依据以下监测规范及规定: (1)《天津市加强建筑工程变形观测控制的规定》(建质安管[1999]529号) (2)《城市测量规范》(CJJ8—99) (3)《建筑变形测量规范》(JGJ/T8-2007) (4)《工程测量规范》(GB50026-2007) (5)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) (6)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 根据该建筑物的情况和规范的要求,沉降观测的技术等级确定为二级。 3、观测目的 为了保证建筑物的安全性,特别在高层建筑物施工过程中应用沉降观测加强过程监控,指导合理的施工工序,预防在施工过程中出现不均匀沉降,避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,造成巨大的经济损失。 ③、沉降缝或伸缩缝两侧应设点,山墙中部应设点、高低建筑物两侧应设点。根据规范要求,根据甲方提供的设计图纸,本工程共计105个降观测点见后附图。观测时,各观测点组成一个水准闭合环,再与3个基准点组成水准闭合环,同时检验基准点的稳定情况。 4.2使用仪器与观测 (1)使用仪器: 根据沉降观测精度要求高的特点,为能精确地反映出沉降情况,一般规定测量的误差应小于变形值的1/10—1/20,为此要求沉降观测应使用精密水准仪(S1或S05级),并使用受环境及温差变化影响小的高精度铟合金水准尺每次观测结束后,用微机程序按经典的严密方法进行平差计算,求出每个观测点的平差后高程和点位高程中误差。最后填制《沉降观测报表》。 5、观测人员安排 作业人员必须接受专业学习及技能培训,熟练掌握仪器的操作规程,熟悉测量理论,能针对不同工程特点、具体情况采用不同的观测方法及观测程序,对实施过程中出现的问题能分析原因并正确运用误差理论进行平差计算,按时、快速、精确地完成每次观测任务。沉降观测依据的基准点、工作基点和被观测物上的沉降观测点,点位要稳定,只有这些观测依据稳定才能客观的反映出沉降的变化量,它们的变化代表了沉降物体的变化情况。仪器设备要稳定,每台仪器设备都有它自己的系统误差,这是不可能避免的,在同一整体工程过程中,必须固定所用的相应设备观测时使用的是特定的仪器,而每种仪器都具有一定的精密度,而使观测结果受到相应的影响。观测人员要稳定,观测者是通过自己的感觉器官来进行工作的,由于每个人的感觉的鉴别力的局限性,在进行仪器的安置、瞄准、读数等工作时,都会产生一定的误差,对观测结果会有一定的影响。 观测时的环境条件基本一致,在观测过程中所处的外界自然环境,如地形,温度,湿度,风力,大气折射等因素都会给观测结果带来种种影响,而且这些因素随时都在变化,因此对观测结果产生的影响也随之变化,这就必然使观测结果带来误差。有些外界条件在实际工作中无法避免,在这所说的是尽量在同等条件下进行观测,为了避免大气折射的影响,我们采取的措施就是在每一天的固定时间段进行,由于空气温度的不均匀,将使光线发生折射,视线即不成为一条直线,所以我们选择每天的固定时间段,温度,大气折射基本条件相似,可以减少误差 观测路线、镜位、程序和方法要固定,前后视距离相等的办法来减少由于仪器视准轴不平行于水准轴给观测结果带来的影响;测站上的观测程序来减弱由于仪器下沉对观测结果的影响等等,这些固定的方法都可以有效的减小误差 以上措施在客观上尽量减少观测误差的不定性,使所测的结果具有统一的趋向性,保证各次复测结果与首次观测的结果可比性更一致,使所观测的沉降量更真实。 沉 降 观 测 报 表 观测单位:北京矿建建筑安装有限责任公司 记录:

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