汽车模具公司钳工作业标准.doc

版次 修订内容摘要 修订页次 修订日期 修订者 版本 编制 审核 批准 2010.03.15/A0 苏金生 郑亦水 胡刚 钳工作业准备 1.打磨面的作业 机械加工面，精加工及铸件面的尖角部分都要进行倒角，这一倒角是考虑到模具的美观及作业安全性，以下述标准用砂轮机进行打磨。 一般精加工的拐角处 2—3C 组装座面上 1—2C 组装座入口 5C以上 模具底面外周 3—5C 模具底座内周 2—3C 镶块钢材及部件立座 2C以上 螺栓的组装看及定位销的掏空孔 1—2C 钢材等的背拖面表面有大面积需倒角时防止倒角过大看到间隙，稍微呆一下或用锉刀掉毛刺即可。 若客户有要求（特别是组装座），不可以进行打磨时要按照《模具制作统一式样书》执行，另外也需要注意外观问题。 钳工作业基准 2.1砂轮作业 砂轮作业开始前，先看好制件图，加工要领图及模具图纸，把握好制件形状及模具（此序）的机能面，对于特殊的外钣件拉伸模的形状变化（车行线的变化和R角的变化），内钣件的细小的型面（段差与料厚一样的浅形状）要注意 机加科NC型面加工后走刀面的步距为0.7mm，用砂轮机切削时保证切削量0.1mm，避免过多切削。 切削平且面积大的面时，根具情况区分使用金刚石砂轮片和精度较高的砂轮片。 使用一般砂轮机时，尽量将带柄磨石的面贴近打磨面，如图1所示，砂轮机切削市角度保持1-5度，尤其注意的是，打外钣面时砂轮机啃入型面是致命的失误。 形状变化显著（复杂）的型面，使用轴径3mm,6mm的小型砂轮机，注意不要切到加工后波浪面的凹部。 使用砂轮机时，如图2-1.2所示，用砂轮机打磨走刀面采用交叉切削面的方式，绝对不能向图2-3所示的偶那个砂轮平行走刀痕迹切削面。另外，经常用粗磨石修砂轮片，尽量加大（砂轮片）的切削面。 2.2清角作业 对于凹R角，如与成型性及机能（TR模刃口附近等）无关并在R10以下的部位，为方便后面作业，应将这些角清掉。但注意将不该清的角清掉有时会影响外表美观。 钨钢刀的使用 使用精细砂轮片或一般砂轮片 2.3打磨作业 2.3.1打磨作业要领 乍一看，打磨作业简单容易简单的认为仅靠毅力的单纯作业，实际上对于这套模具的机能面，左右冲压件品质都非常重要的作业，所以需要一定的熟练程度。以往打磨作业在整个钳工制作中最花工时，很难缩短制作时间，其重要原因是机械加工精度，人操作砂轮机的技术有待提高。现在由于型面加工的数控化使加工精度提高，加工后走刀面步距达到0.7mm，同时因为用带金刚石的砂轮片的砂轮机磨加工后的面，打磨作业大大缩短了时间。另外，由于数控编程的制作方法和机械加工方法的改善，已达到直接解决了加工后的走刀面，但是机加工后的精加工面不能仅仅满足与打磨的精加工面持相同水平，消除凹凸不平，使成型部顺利的成形的精加工，可以说为了使模具成为美观并有价值的商品，打磨作业是必不可少的重要作业，今后工时还有待改善减少。 2.3.2表面钳工精度（极限标准） ①拉伸 外钣件 成形面 3.2S 油石或#240砂纸 压料面 3.2S #120砂纸 成形部R角 1.6S 油石或#240砂纸 （#400-800镜面打磨） 内钣件 成形面 6.3-12S #120砂纸 压料面 3.2S #120砂纸 成型部R角 1.6S #240砂纸 （难成形部件用#400-@800镜面打磨） ②翻边 凹模R角 1.6S （外钣件）油石#240砂纸 （内钣件）#120砂纸 凸模R角 3.2S #120砂纸 一般受压面 6.3-12S #120磨石或#120砂纸 ③修边 切刃侧面 6.3S 油石 一般型面 12S #120磨石 压料芯（全模） 12S #120磨石 表1.表面钳工精度 2.3.3打磨作业要领 打磨作业开始时，要先理解打磨部分的机能，不考虑打磨方法、打磨精度以及表面粗糙度进行作业的话，会影响制件以及浪费工时，所以要先明确作业目的在进行作业。 进行打磨作业时,应朝一定的方向来回并交叉打磨. 使用磨石时,尽量用磨石最大的面,双手稳住往磨石打磨. 棱线(车型线)部的打磨,因为如果去除成形面上的凹凸,会将棱线错打成蛇形,并部时凭感觉做,而是需要没有凹凸的面,保证面与面交接的棱线没有弯曲不平. 打磨棱线时如图8所示,从垂直棱线的方向打磨一定不能超过棱线.棱线周围的地方最终要沿着棱线边来打磨. 对于内板件较浅的型面,除用磨石打磨外,还可以用带