制造业信息化资料.doc

一、数字化设计技术群与信息化的关系 1、制造业信息化内涵及作用 制造业信息化将信息技术、自动化技术、现代管理技术与制造技术相结合，带动产品设计方法和工具的创新，企业管理模式的创新，企业间协作关系的创新，实现产品设计和企业管理的信息化，生产过程控制的智能化，制造装备的数控化，咨询服务的网络化，全面提升我国制造业企业的竞争力。制造业信息化技术的五个主要发展方向管理数字化：实现企业内外部管理数字化和最优化，提高企业管理水平。设计数字化：实现产品设计手段与设计过程的数字化和智能化，缩短产品开发周期，提高企业的产品创新能力。企业数字化：实现全球化环境下企业内外部资源的集成和最佳利用，促进业务过程、组织结构与产品结构的调整，提高企业、区域和行业的竞争力。生产过程数字化：通过实现生产过程控制的数字化、自动化和智能化，提高企业生产过程自动化水平。制造装备数字化：实现制造装备的数字化、自动化和精密化，提高产品的精度和加工装配效率。研发设计信息化新时期工业企业创新的源泉 在新型工业化道路的征途上，以信息技术改造传统产业的重要性日益彰显。作为新产品生命周期的前端环节，研发设计信息化无疑是推进工业化与信息化融合的重要内容，也是提升企业创新能力和竞争力的必由之路。 在工信部近期召开的部分省市促进工业产品研发设计信息化经验交流会上，作为推进“两化”融合的主体，来自航天、航空和电器等领域的旗舰企业详细阐释了其推进工业产品研发设计信息化的成功经验。 中航科技集团总工程师杨海成 中航科技集团总工程师杨海成表示，包括集成框架、软件工具、标准、知识和业务流程等要素在内的“软装备”是研发设计信息化的核心。 正如杨海成所言，多年以来，该集团围绕航天科研生产对信息化的客观需求，不仅完善了信息化基础建设，而且形成了以AVIDM软件为代表的一批支持航天科研生产的信息化核心软件，这些无疑成为该集团深入推进航天科研生产信息化的坚实基础。 杨海成总结认为，中航科技集团推进产品研发设计信息化的得力举措主要包括三个方面： 一是深入开展数字化单项技术应用，提升型号研制水平。加强数字化样机、数字化仿真及验证、数字化分析等各种单项技术在型号工程研制中的深入应用。迄今为止，该集团所属大多数科研生产单位已经逐步过渡到全三维设计，工程应用普遍采用数字化分析技术。 二是强化基础核心软件支撑，提高数字化集成能力。值得一提的是，AVIDM框架软件是以产品的数字化定义为对象，以设计、制造、试验、管理等全生命周期为主线，实现信息共享、流程协同和软件工具集成的支撑软件。 三是强化系统集成，构建网络化协同工作环境。该集团通过培育基于AVIDM框架软件的航天产品研制的数字化协同环境，初步实现了设计与制造的协同，构建了跨越异地多厂所的院级AVIDM系统联盟，以及产品设计与制造之间的数据共享。 如果要分享航天科技集团在产品研发设计信息化方面的宝贵经验，如下三条“准则”不得不提： 首先，信息技术与科研生产的融合是走新型工业化道路的必然选择。实现航天信息化技术与产品设计的全面融合，要从单点应用到流程优化和能力平台建设，真正体现点、线、面的结合，以平台促进设计手段创新、设计能力提高，进而形成全方位融合的航天数字化研制体系。 其次，以需求推进信息化。以需求为牵引，特别是设计研发软件与产品设计结合，由工程化逐步向通用化方向过渡，在过程中锤炼软件，构建平台，进而提升研制生产的综合能力。 第三，提升自主创新能力是推动航天科技工业发展的关键。毋庸置疑，具备拥有自主知识产权的国产核心支撑软件，同时加快信息化产品的国产化进程，是推动航天科技工业实现可持续发展的关键因素。上海电气集团中央研究院常务副院长黄建民 ?上海电气：打造装备制造共性技术专业平台 作为我国最大的装备制造业集团，上海电气始终坚信，设计是自主创新的源头，装备产品数字化设计能力建设，不仅可以推进先进设计技术的深化应用，提高自主创新能力和核心竞争力，而且符合装备产品信息化、智能化和网络化的未来发展趋势。 据介绍，为提高装备的自主研发能力，上海电气打造装备产品数字化设计能力的前期内容主要包括三维设计技术、工程分析与仿真技术、虚拟样机技术、快速成形与制造技术、CAD/CAM集成技术和专业服务平台。 通过数字化设计能力建设，上海电气不仅显著加快了复杂产品的设计进程，提高了研发成功率和产品性能，而且在重大战略产品自主开发中发挥了不可替代的作用。例如，针对引进型1.25MW和2MW双馈风力发电机组，该集团建立了发电机组的控制系统仿真模型，对风轮桨叶的性能及变桨过程进行仿真技术研究，以优化发电机组性能，获取最大功率，进而提高桨叶的设计水平。 “数字化设计与制造是提升产品效能和竞争力的重要保证，是装备制造的发展趋势。”上海电气集团中央研究院常务副院长黄建民表示，未