水文、气象实时监测系统设计方案.pdf

水文、气象实时监测系统设计方案 水文、气象实时监测系统设计方案 （浮标安装） 目录 目录 1 一、前言 二、港口海域建立海洋气象环境实时监测系统的意义 三、港区海洋气象环境实时监测系统的结构组成及工作原理 a) 结构组成 b) 主要技术指标 c) 系统集成 i 系统集成图 ii系统集成工作原理 1．系统组成组建 2．组件连接和系统工作流程 3. 电源 四、附件 阔龙相关工作原理介绍 GPRS数据通讯模块介绍 浮标体相关介绍 2 一、前言 水质环境实时监测（传输）系统是一个用于监测港域海洋环境因 素 （如水温、潮流、流向、水位等）、气象环境因素 （温湿度、风速 风向、气压、雨量、能见度等），并为船舶进出港、离靠泊提供安全 保障的监测服务信息网络。其核心是及时将海洋气象环境要素观测值 予以传输和显示。 港区海洋气象环境实时监测 （传输）系统最早建成于美国的一些 港口和海湾，如美国的纽约港、新西泽港、西雅图港等，近年台湾和 日本的一些港口亦已建有该系统。然而我国大陆港区至今尚未建立与 开展此项工作。 本海流气象实时监测系统旨在提供有效可靠的海流的流速、流 向、气象的温湿度、风速风向、能见度等实时数据，为港口海域的船 只航行安全等提供实时水文和气象监测数据。系统采用世界上最先进 的声学多普勒法测量海流和流速剖面，最为稳定的温湿度、风速风向、 能见度等气象传感器，使用GPRS无线数据传输完成实时系统监控和 数据传输。可实现远程现场数据查看、数据分析。 3 二、港域建立海洋气象环境实时监测系统的意义 随着航运市场的进一步开放，各种运输方式，各港口之间的竞争 日趋激烈，因此立足本港，不断提高港口的管理水平，己成为顺应复 杂竞争态势的关建之举，其中现代化的信息技术则是实现此目的的强 力支撑和后盾，亦是衡量现代化港口的一个重要标志。 本系统投入业务运行后，其实时信息可有效地保障船舶的进出港 和离靠泊的安全，降低船舶的在港时间，规避船只对码头设施的碰撞 和破坏，切实获取港口的最佳经济效益，同时大大地提升基地的著名 度和竞争力，填补我国港口在海洋气象环境实时监测系统方面的空 白。 此外，我们亦关注到海洋气象环境实时监测系统运行对港口海域 的现实需要和意义。 泊前沿的特殊流况_迴流现象，是靠泊船只多次发生碰撞码头设 施事故的主要原因。因此，在码头前沿设置可以测量剖面流速、流向 的自动测流系统，及时向靠泊船只提供泊位前沿水域的实际流况特 征，乃是减少或避免船舶碰撞码事故发生的现实和有效的举措。 据此可知，“海洋气象环境实时监测系统”运行对基地营运管理 的现实需要和意义。 4 三、港区海洋气象环境实时监测系统的结构组成及工作原理： A、结构组成： B、主要技术指标： ● 海流：采用挪威Nortek 公司生产的 “阔龙” 600Khz 多普勒流 速剖面仪 （观测要素：流速、流向、水温、水位）。 5 相关测量参数： 序号 名 称 测 量 范 围 准 确 度 1 流速： 0～10m/s 测量值的±0.5 ﹪ 2 流向： 0～360 ° 测量值的±1° 3 温度: